Harapang Kanang Mababang Bahagi ng Control Arm na may Ball Joint para sa Mitsubishi – OE 4013A648, Direktang Pampalit mula sa Tsinoong Tagapagmanufaktura

Harapang Kanang Mababang Bahagi ng Control Arm na may Ball Joint para sa Mitsubishi – OE 4013A648, Direktang Pampalit mula sa Tsinoong Tagapagmanufaktura

Premium na Suspension Control Arm Assembly, Garantiya ng 2 Taon / 60,000 Milya, Perpektong Pagkakasya para sa Mitsubishi L200/Triton at Fiat Fullback 2.4L/2.5L/2.8L, Pumapalit sa 4013A472 at 4013A406

Panimula

Mga Pangunahing katangian

Tumpak na Pagkakatugma sa Orihinal na Ekwipamento (OE) : Pinagkagawa nang may kahusayan upang palitan ang Mitsubishi OE 4013A648, 4013A472 at 4013A406, direktang kapalit mula sa OEM para sa harap na kanang (passenger side) na posisyon ng lower suspension, na umaangkop nang perpekto nang walang kailangang pagbabago.
Matibay na Konstruksyon : Matibay na stamped steel na may anti-corrosion na E-coating, na pinagsasama sa mataas na kalidad na ball joint (PTFE bearing + chrome-plated stud) at rubber bushings. Tumutol sa road salt, impact, wear, at ekstremong temperatura para sa matagalang katiyakan.
Optimized na Pagganap ng Suspension napapanimulang na may ball joint, mga bushing, at mga hardware para sa pag-mount; nagrere-restore ng pabrikang standard na alignment ng gulong, nagpapabuti ng paghawak at katatagan ng sasakyan, at epektibong binabawasan ang hindi pantay na pagsuot ng gulong.
Madaling pag-install mga punto ng pag-mount na katumbas ng Original Equipment (OE) at eksaktong kahalagahan ng dimensyon; ang propesyonal na pag-install ay maaaring tapusin sa loob ng 60 minuto o mas maikli gamit ang karaniwang mga kasangkapan sa pagrepare.
Warranty Assurance sinusuportahan ng 2-taong / 60,000-milyang warranty mula sa aming pabrika sa Tsina; mahigpit na pangako sa kalidad para sa lahat ng mga kapalit na bahagi ng suspension ng Mitsubishi.

Saklaw ng Pagkakatugma (Mitsubishi at Fiat na Model)

Mitsubishi L200 (2015–2023) KJ/KK/KL Series – 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18 Diesel Engines
Mitsubishi Triton (2015–2022) KJ/KK/KL Series – 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18 Diesel Engines
Fiat Fullback (2016–2021) – 2.4L 4N15, 2.5L 4D56 Diesel Engines
Suriin ang VIN/engine code ng iyong sasakyan para sa 100% na compatibility

Bakit Kami Piliin

Pabrika sa Tsina / Whole-saler presyo direktang mula sa pabrika nang walang middleman; pinakamaksimisa ang iyong kita mula sa wholesale at retail na negosyo ng mga bahagi ng Mitsubishi.
Mahigpit na Kontrol sa Kalidad : 100% na inspeksyon bago ang pagpapadala para sa lahat ng mga bahagi, sumusunod o lumalampas sa mga pamantayan ng OEM para sa pagganap at tibay.
Mabilis na pandaigdigang pagpapadala : Nakaimbak sa mga bodega sa ibang bansa sa US/EU/Asya, 3–7 araw na negosyo para sa karamihan ng mga rehiyon, flexible na solusyon sa pagpapadala para sa malalaking order.
suportang Propesyonal 24/7 : Ekspertong koponan na online para sa mga katanungan tungkol sa pagkakasya, pagsubaybay sa order at serbisyo pagkatapos ng benta, epektibong nalulutas ang lahat ng iyong mga problema sa pagbili.

OE Quality na 4013A648 na Pagsasaayos ng Control Arm para sa Mitsubishi

Mga Palatandaan na Kailangan Mong Palitan ang Control Arm na Mitsubishi 4013A648

Mga ingay na parang 'clunk' o 'knock' mula sa harap na kanang suspensyon kapag nagmamaneho sa ibabaw ng mga balumbon, butas sa kalsada o speed bump
Di-pantay na pagsuot ng gulong (pagsuot sa panloob o panlabas na gilid) dulot ng maling alignment ng gulong
Pagvibrate o paglalakad ng steering wheel sa mataas na bilis, mahirap panatilihin ang sasakyan nang tuwid
Bawasan ang katatagan sa pagliko, ang sasakyan ay lumiliko papuntang kaliwa kapag humihigpit
Labis na paggalaw ng ball joint (higit sa 1.0 mm) na natuklasan habang isinasagawa ang regular na inspeksyon ng sasakyan
Nakikita ang pinsala, depekto, o karat sa orihinal na lower control arm

Mga Tip sa Profesyonal na Instalasyon

Itaas ang sasakyan sa isang patag na ibabaw at suportahan ito gamit ang jack stands — huwag umasa lamang sa hydraulic jack para sa kaligtasan.
Alisin ang harap na kanang gulong upang makakuha ng buong abot sa lower control arm at sa mga kaugnay na bahagi ng suspension.
I-disconnect ang stabilizer bar link at hiwalayin ang ball joint mula sa steering knuckle gamit ang ball joint separator tool.
Alisin ang mga mounting bolts ng lower control arm at tanggalin ang lumang, naka-wear na control arm nang buo.
I-install ang bagong 4013A648 control arm kasama ang OE-matched hardware, i-torque ang mga mounting bolts sa 85–95 Nm at ang ball joint nut sa 55–65 Nm.
I-reconnect ang lahat ng mga na-disconnect na bahagi, i-reinstall ang gulong at ibaba nang dahan-dahan ang sasakyan.
Gumawa ng propesyonal na wheel alignment pagkatapos ng installation upang matiyak ang optimal na paghawak at palawigin ang buhay ng gulong.