Voorste rechter bovenste dwarsstabilisatorarm met kogelgewricht voor Mitsubishi - OE 4010A148, directe vervanging door Chinese fabriekleverancier

Voorste rechter bovenste dwarsstabilisatorarm met kogelgewricht voor Mitsubishi - OE 4010A148, directe vervanging door Chinese fabriekleverancier

Premium ophangingsstuurarmset, 2 jaar / 60.000 km garantie, perfecte pasvorm voor Mitsubishi L200/Triton en Fiat Fullback 2,4 l/2,5 l/2,8 l-modellen, vervangt onderdelen 4010A114 en 6000605878

Inleiding

Belangrijkste Kenmerken

Exacte originele uitvoering : Precisie-ontworpen als vervanging voor Mitsubishi OE 4010A148, 4010A114 en 6000605878 — waarborgt een naadloze pasvorm en functie als directe OEM-vervanging voor de voorste rechter (passagierszijde) bovenste ophangingspositie.
Duurzame Constructie : Vervaardigd uit zwaar plaatstaal met anticorrosieve E-coating en een hoogwaardig kogelgewricht (PTFE-lager + verchroomde bout), bestand tegen weg-zout, schokken en slijtage voor langdurige betrouwbaarheid.
Optimaliseerde prestaties : Voorgemonteerd met kogelgewricht, lagers en bevestigingsmaterialen voor nauwkeurige wieluitlijning, verbeterde wegligging en verminderde bandenslijtage — herstelt de originele rijkwaliteit en stabiliteit.
Gemakkelijke installatie direct-fit-ontwerp met montagepunten en bevestigingsmaterialen die overeenkomen met de originele uitrusting (OE); geen aanpassingen nodig—professionele installatie wordt aanbevolen binnen 60 minuten of minder (aanhaakmoment: 75–85 Nm voor dwarsstangbouten, 50–60 Nm voor moer van de kogelgewricht).
Garantieverzekering gedekt door een garantie van 2 jaar / 60.000 km van onze Chinese fabriek—we staan in voor kwaliteit en prestaties van Mitsubishi-ophangingsonderdelen.

Passend voor (Mitsubishi- en Fiat-modellen)

Mitsubishi L200 (2015–2023), KJ/KK/KL-serie, 2,4L 4N15-, 2,5L 4D56- en 2,8L 4N18-dieselmotoren
Mitsubishi Triton (2015–2022), KJ/KK/KL-serie, 2,4L 4N15-, 2,5L 4D56- en 2,8L 4N18-dieselmotoren
Fiat Fullback (2016–2021), 2,4L 4N15- en 2,5L 4D56-dieselmotoren
Controleer het VIN- en/of motornummer van uw voertuig voor exacte compatibiliteit

Waarom Ons Kiezen

Chinese fabriek / groothandelsleverancier concurrerende, directe fabrieksprijzen zonder tussenhandel—maximaliseer uw winstmarges voor Mitsubishi-vervangingsonderdelen.
Strikte kwaliteitscontrole 100% geïnspecteerd vóór verzending; voldoet aan of overschrijdt de OEM-normen voor prestaties en duurzaamheid.
Snelle verzending voorraad in Amerikaanse en Europese magazijnen—levering binnen 3–7 werkdagen voor de meeste regio’s.
24/7 Klantenservice expertteam beschikbaar voor vragen over montage en klantenservice na aankoop, om een soepele koopervaring te garanderen.

Mitsubishi 4010A148 Voorste Rechter Bovenaan Stuurarm voor L200

Signalen dat u uw Mitsubishi 4010A148 stuurstangarm moet vervangen

Klappende of bonkende geluiden van de voorste ophanging (vooral bij hobbelige wegdekken of kuilen)
Onregelmatige bandenslijtage (slijtage aan de binnen- of buitenrand door uitlijningsfouten)
Trilling of afwijken van het stuurwiel (losse kogelgewricht of versleten lagers)
Verminderde wegligging/stabiliteit (slechte boogprestatie, afwijken van de rijbaan)
Speel in het kogelgewricht boven de fabriekslimiet (meer dan 1,0 mm)

Installatietips

Til het voertuig op een vlakke ondergrond op; ondersteun met steunblokken (vertrouw niet uitsluitend op de wisselkrik).
Verwijder het rechter voorwiel; ontkoppel de stabilisatorstangkoppeling en het kogelgewricht van de stuurschijf (gebruik een kogelgewrichtscheider).
Verwijder de bevestigingsbouten van de stuurstangarm (M14 x 1,5 metrisch); gooi de oude stuurstangarm weg.
Installeer de nieuwe dwarsarm met originele uitrusting (OE)-gecertificeerde bevestigingsmaterialen; draai de bouten aan tot 75–85 Nm (kogelgewrichtmoer: 50–60 Nm).
Herstel de verbinding met de stabilisatorstang; monteer het wiel opnieuw en verlaag het voertuig.
Voer na installatie een wieluitlijning uit om correcte bestuurbaarheid en bandenslijtage te waarborgen.