Преден десен горен ръчно-лостов механизъм с топка за Mitsubishi – оригинална част 4010A148, директна замяна от китайски заводски доставчик

Преден десен горен ръчно-лостов механизъм с топка за Mitsubishi – оригинална част 4010A148, директна замяна от китайски заводски доставчик

Премиум комплект за управление на окачването, гаранция 2 години / 60 000 км, идеално прилягане за Mitsubishi L200/Triton и Fiat Fullback с двигатели 2.4L/2.5L/2.8L, замества артикули 4010A114 и 6000605878

Въведение

Ключови характеристики

Точно съответствие на оригиналното оборудване (OE) : Прецизно проектиран за замяна на оригиналните части на Митсубиши 4010A148, 4010A114 и 6000605878 — осигурява безпроблемно поставяне и функциониране като директна OEM замяна за предния десен (от страната на пасажера) горен положение на подвеската.
Устойчиво строителство : Изработен от здрава ламарина с антикорозионно E-покритие и висококачествен топка-шарнир (подшипник от ПТФЕ + шпилка с хромирано покритие), устойчив на пътна сол, удари и износване за дълготрайна надеждност.
Оптимизирана производителност : Предварително сглобен с топка-шарнир, гумени подложки и монтажни компоненти за прецизна подреждане на колелата, подобрено управление и намалено износване на гумите — възстановява фабричното качество на ездата и стабилността.
Лесен монтаж директно прилагаем дизайн с монтажни точки и комплект от винтове, съвпадащи с оригиналните; не са необходими модификации — препоръчва се професионална инсталация за 60 минути или по-малко (спецификации за момент на затягане: 75–85 Nm за болтовете на лоста за управление, 50–60 Nm за гайката на шарнирния възел).
Гаранция за сигурност гарантирано от 2-годишна / 60 000-миленна гаранция от нашата китайска фабрика — ние гарантираме качеството и експлоатационните характеристики на подвесните части за Mitsubishi.

Съвместимост (модели на Mitsubishi и Fiat)

Mitsubishi L200 (2015–2023), серия KJ/KK/KL, дизелови двигатели 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18
Mitsubishi Triton (2015–2022), серия KJ/KK/KL, дизелови двигатели 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18
Fiat Fullback (2016–2021), дизелови двигатели 2.4L 4N15, 2.5L 4D56
Проверете VIN-кода и кода на двигателя на вашето превозно средство за точна съвместимост

Защо да ни изберете

Китайска фабрика / търговски доставчик конкурентни цени директно от фабриката без посредници — максимизирайте печалбата си от резервни части за Mitsubishi.
Стриктен контрол на качеството 100 % инспектирани преди изпращане; отговарят или надвишават стандартите на производителя на оригиналното оборудване (OEM) по отношение на експлоатационни характеристики и издръжливост.
Бърза доставка налични на склад в САЩ и ЕС — доставка за 3–7 работни дни за повечето региони.
24/7 поддръжка на клиенти експертен екип на разположение за въпроси относно монтирането и следпродажбено обслужване, което гарантира гладко покупателско изживяване.

Митсубиши 4010A148 преден десен горен управляем ръкав за L200

Признаци, че трябва да замените контролния лост Mitsubishi 4010A148

Тракащи/ударни шумове от предната окачка (особено при преминаване през неравности/дупки)
Неравномерно износване на гумите (износване по вътрешния или външния ръб поради неправилна подредба)
Вибрация на волана или неговото отклоняване от курса (разхлабен сферичен шарнир или износени бушинги)
Намалена управляемост/стабилност (лоша производителност при завиване, отклоняване от курса)
Люфт на сферичния шарнир, надхвърлящ производствените ограничения (повече от 1,0 мм)

Установителни совети

Повдигнете автомобила на равна повърхност и го подпирайте с домкратни стойки (не разчитайте само на домкрата).
Свалете предното дясно колело; откачете връзката на стабилизаторната греда и сферичния шарнир от кормилната кутия (използвайте инструмент за отделяне на сферичния шарнир).
Свалете болтовете за монтиране на контролния лост (метрични M14 x 1,5); изхвърлете стария контролен лост.
Монтирайте новата ръка за управление с оригинални компоненти и подходящи крепежни елементи; затегнете болтовете с момент 75–85 Nm (гайка на шарнирния врат: 50–60 Nm).
Възстановете връзката със стабилизиращата пръчка; монтирайте отново колелото и спуснете превозното средство.
Извършете подравняване на колелата след монтажа, за да гарантирате правилно управление и равномерно износване на гумите.