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Braccio di controllo superiore anteriore destro con giunto sferico per Mitsubishi - OE 4010A148, sostituzione diretta fornita da un produttore cinese

Kit premium per braccio di controllo della sospensione, garanzia di 2 anni o 60.000 km, perfetto adattamento per Mitsubishi L200/Triton e Fiat Fullback modelli 2.4L/2.5L/2.8L, sostituisce i codici 4010A114 e 6000605878

Introduzione

Caratteristiche principali

  • Corrispondenza esatta con l'originale (OE) : Progettato con precisione per sostituire i ricambi originali Mitsubishi OE 4010A148, 4010A114 e 6000605878 — garantisce un montaggio perfetto e un funzionamento impeccabile come sostituto diretto OEM per la posizione superiore della sospensione anteriore destra (lato passeggero).
  • Struttura Durevole : Realizzato in lamiera d’acciaio pesante con rivestimento anticorrosivo elettroforetico (E-coating) e giunto sferico di alta qualità (cuscinetto in PTFE + perno cromato), resistente al sale stradale, agli urti e all’usura per un’elevata durata e affidabilità.
  • Prestazione Ottimizzata : Pre-assemblato con giunto sferico, boccole e hardware di fissaggio per un allineamento preciso delle ruote, una guida migliorata e una riduzione dell'usura dei pneumatici—ripristina la qualità della guida e la stabilità originali della vettura.
  • Installazione facile : Progettazione a montaggio diretto con punti di fissaggio e hardware corrispondenti all’originale (OE); non sono necessarie modifiche — installazione professionale consigliata in 60 minuti o meno (coppie di serraggio: 75-85 Nm per i bulloni del braccio di controllo, 50-60 Nm per il dado del giunto sferico).
  • Garanzia di Assicurazione : Garantito per 2 anni o 60.000 km dalla nostra fabbrica cinese—garantiamo qualità e prestazioni per i componenti di sospensione Mitsubishi.

Veicoli compatibili (modelli Mitsubishi e Fiat)

  • Mitsubishi L200 (2015–2023) serie KJ/KK/KL, motori diesel 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18
  • Mitsubishi Triton (2015–2022) serie KJ/KK/KL, motori diesel 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18
  • Fiat Fullback (2016–2021) motori diesel 2.4L 4N15, 2.5L 4D56
    Verificare il numero di identificazione veicolo (VIN) o il codice motore del proprio veicolo per confermare la compatibilità esatta.

Perché sceglierci

  • Fabbrica cinese / Fornitore all’ingrosso : Prezzi competitivi direttamente dalla fabbrica, senza intermediari — massimizza i tuoi margini di profitto sui ricambi Mitsubishi.
  • Controllo rigoroso della qualità : Ispezione al 100% prima della spedizione; conforme o superiore agli standard OEM per prestazioni e durata.
  • Spedizione veloce : Disponibile nei magazzini statunitensi ed europei — consegna in 3-7 giorni lavorativi nella maggior parte delle regioni.
  • assistenza clienti 24/7 team di esperti disponibile per domande relative al montaggio e per l'assistenza post-vendita, garantendo un'esperienza d'acquisto agevole.

Braccio di controllo superiore anteriore destro Mitsubishi 4010A148 per L200

Segnali che indicano la necessità di sostituire il braccio di controllo Mitsubishi 4010A148

  • Rumori di scatti o colpi provenienti dalla sospensione anteriore (soprattutto su dosi stradali o buche)
  • Usura irregolare dei pneumatici (usura del bordo interno/esterno dovuta a una cattiva allineatura)
  • Vibrazione o instabilità del volante (giunto sferico allentato o boccole usurate)
  • Ridotta maneggevolezza/stabilità (scarsa tenuta di strada in curva, tendenza al derapaggio)
  • Gioco del giunto sferico superiore ai limiti indicati dal costruttore (oltre 1,0 mm)

Suggerimenti per l'installazione

  1. Sollevare il veicolo su una superficie piana; supportarlo con cavalletti (non fare affidamento esclusivamente sul cric).
  2. Rimuovere la ruota anteriore destra; scollegare il tirante della barra stabilizzatrice e la sfera di giunzione dal portamozzo (utilizzare uno strumento separatore per sfere di giunzione)
  3. Rimuovere i bulloni di fissaggio del braccio di controllo (metrici M14 x 1,5); scartare il vecchio braccio di controllo
  4. Installare il nuovo braccio di controllo con hardware conforme all'OE; serrare i bulloni a una coppia di 75-85 Nm (dado del giunto sferico: 50-60 Nm).
  5. Ricollegare il tirante della barra stabilizzatrice; reinstallare la ruota e abbassare il veicolo.
  6. Eseguire l’allineamento delle ruote dopo l’installazione per garantire una corretta maneggevolezza e un’usura regolare dei pneumatici.

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