Преден ляв горен ръчно-лостов механизъм с топка за Mitsubishi – оригинална част 4010A147, директна замяна от китайски заводски доставчик

Преден ляв горен ръчно-лостов механизъм с топка за Mitsubishi – оригинална част 4010A147, директна замяна от китайски заводски доставчик

Премиум управляем ръкав за подвеска, гаранция 2 години / 60 000 км, идеално прилагане за Mitsubishi L200/Triton и Fiat Fullback с двигатели 2.4L/2.5L/2.8L, замества части № 4010A113 и 6000605877

Въведение

Ключови характеристики

Точно съответствие на оригиналното оборудване (OE) проектирана с висока прецизност като замяна на оригиналните части на Mitsubishi 4010A147, 4010A113 и 6000605877; директна OEM замяна за горната позиция на предната лява (от страната на шофьора) окачка – не е необходима никаква модификация за безпроблемна инсталация.
Устойчиво строителство тежкодълговечна корпусна част от стоманени листове с електрофоретично покритие против корозия, комбинирана с висококачествен топчест врат с подшипник от ПТФЕ и болт с хромирано покритие. Устойчива на пътна сол, ударни натоварвания, износване и екстремни атмосферни условия – гарантира дълготрайна надеждност.
Оптимизирана производителност на окачката предварително сглобен с топка, гумени бушировки и монтиращи компоненти; възстановява фабричната подравняване на колелата, подобрява управляемостта и устойчивостта на превозното средство и ефективно намалява неравномерното износване на гумите.
Лесен монтаж монтиращи точки и размерна точност, съответстващи на оригиналните (OE); препоръчва се професионална инсталация за 60 минути или по-малко с обикновени ремонтни инструменти.
Гаранция за сигурност гарантирано от нашата китайска фабрика за срок от 2 години или 60 000 мили; гарантираме всички наши амортизаторни части за Mitsubishi със стриктно качество.

Съвместимост (модели на Mitsubishi и Fiat)

Mitsubishi L200 (2015–2023), серия KJ/KK/KL – дизелови двигатели 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18
Mitsubishi Triton (2015–2022), серия KJ/KK/KL – дизелови двигатели 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18
Fiat Fullback (2016–2021) – дизелови двигатели 2.4L 4N15, 2.5L 4D56
Проверете VIN-кода и кода на двигателя на вашето превозно средство за 100 % съвместимост

Защо да ни изберете

Китайска фабрика/товарен търговец цени директно от фабриката без посредници – максимизирайте печалбата си при търговия с резервни части за Mitsubishi (оптово и дребно)
Стриктен контрол на качеството 100% инспекция преди изпращане – всички части отговарят или надвишават стандартите на производителя за производителност и издръжливост.
Бърза глобална доставка складирани в складове в САЩ/ЕС/Азия – доставка за 3–7 работни дни за повечето региони, гъвкави опции за доставка при големи поръчки.
профессионална поддръжка 24/7 експертен екип, готов да отговори на въпроси относно съвместимостта, проследяване на поръчката и следпродажбена поддръжка – ефективно решаваме всички ваши проблеми.

ръка за управление 4010A147 с топчест врат за Mitsubishi Triton

Признаци, че трябва да замените контролния лост Mitsubishi 4010A147

Тракащи/ударни шумове от предната лява окачка (особено при преминаване през неравности, дупки или пътни препятствия)
Неравномерно износване на гумите (износване по вътрешния или външния ръб поради неправилна подреждане на колелата)
Вибрации на волана или отклонение от праволинейно движение при висока скорост, трудно е да се поддържа права траектория
Намалена стабилност при завиване – автомобилът се отклонява при завои
Излишна люфтност на сферичния шарнир (повече от 1,0 мм), установена по време на рутинна инспекция

Професионални совети за инсталиране

Повдигнете превозното средство на равна повърхност и го подпирайте с домкратни стойки — не разчитайте само на хидравличен домкрат за безопасност.
Свалете предното ляво колело, за да получите пълен достъп до горната ръка на окачването и компонентите на окачването.
Откачете връзката на стабилизаторната греда и отделете топчестото съединение от управляващата кука с помощта на инструмент за отделяне на топчести съединения.
Отстранете болтовете за монтиране на горната ръка на окачването, след което напълно свалете старата и износена ръка на окачването.
Монтирайте новата ръка на окачването 4010A147 с оригинално еквивалентни монтажни части, затегнете болтовете за монтиране с момент 75–85 Nm, а гайката на топчестото съединение — с момент 50–60 Nm.
Възстановете всички компоненти, монтирайте отново колелото и бавно спуснете превозното средство.
Извършете професионална регулация на управляемостта след монтажа, за да гарантирате оптимално управление и продължителен живот на гумите.