89422-33030 Toyota Sensor de Temperatura de Água de Resfriamento Land Cruiser Zekai Meirui Prado Previa

Especificações:

Descrição do Material e Uso: Sensores de temperatura do líquido de arrefecimento (CTS) monitoram a temperatura do líquido de arrefecimento do motor, fornecendo dados críticos para otimizar a combustão, emissões e gerenciamento térmico. Sua precisão garante a eficiência do motor e previne superaquecimento.

Materiais

Casing do Sensor:

Nylon/PA6 ou “aço inoxidável” resiste à corrosão do líquido de arrefecimento e a temperaturas de até “150°C”.

Selos: Anéis O de etileno propileno (EPDM) evitam vazamentos de líquido de arrefecimento.

Elemento Sensível:

Termistor de Coeficiente de Temperatura Negativa (NTC): Resistor à base de cerâmica (ex.: óxido de Mn-Ni-Co) com resistência inversamente proporcional à temperatura.

Pinos do Conector: Terminais de latão revestidos a ouro garantem contato elétrico estável.

Funções

1. Retroalimentação da UCE: Transmitir temperatura real do líquido de arrefecimento em tempo real para ajustar a injeção de combustível, o tempo de ignição e a velocidade no ponto morto (ex.: mistura mais rica durante as partidas frias).

2. Controle do Ventilador: Ativar o ventilador do radiador quando as temperaturas ultrapassarem os limiares (geralmente “95–105°C”).

3. Alertas Diagnósticos: Detectar anomalias (ex.: termostato travado na posição aberta) e acionar a luz de verificação do motor.

Manutenção

Falhas Comuns:

Derivação do termistor causando leituras incorretas (ex.: sinais falsos de frio).

Caso de fissura ou conectores corroídos levando à perda de sinal.

Substituição: Normalmente a cada '120.000–160.000 km'; teste os valores de resistência com um multímetro (ex.: 2.000–3.000 Ω a 20°C).