89422-33030 Toyota Capteur De Température D'eau De Refroidissement Land Cruiser Zekai Meirui Prado Previa

89422-33030 Toyota Capteur De Température D'eau De Refroidissement Land Cruiser Zekai Meirui Prado Previa

capteur de température du liquide de refroidissement Toyota 89422-33030 pour Land Cruiser, Prado, Privia et certains autres vieux modèles. Il peut percevoir précisément la température de l'eau de refroidissement du moteur afin de fournir des données critiques au système de contrôle du véhicule, permettant ainsi au moteur de fonctionner toujours dans la plage de température optimale, économisant efficacement la consommation de carburant et prolongeant la durée de vie du moteur.

Introduction

Spécifications :

Taille du filetage :	M 12x1.5
Ouverture de la clé :	19 mm
Type de capteur :	Capteur ntc
Nombre de connecteurs :	connecteurs à deux broches
Forme du capot de connexion :	ovale
Couleur du connecteur :	Blanc

Description du matériau et de l'utilisation : Les capteurs de température de liquide de refroidissement (CTS) surveillent la température du liquide de refroidissement du moteur, fournissant des données cruciales pour optimiser la combustion, les émissions et la gestion thermique. Leur précision garantit l'efficacité du moteur et empêche les surchauffes.

Les produits

Logement du capteur :

Le nylon/PA6 ou l'« acier inoxydable » résistent à la corrosion du liquide de refroidissement et aux températures jusqu'à « 150°C ».

Scellés: Les joints toriques en éthylène propylène (EPDM) empêchent les fuites de liquide de refroidissement.

Élément de mesure :

Thermistance à coefficient de température négatif (NTC) : Résistor à base céramique (par ex., oxyde de Mn-Ni-Co) avec une résistance inversement proportionnelle à la température.

Broches de connecteur : Les bornes en laiton plaqué or assurent un contact électrique stable.

Fonctions

1. Rétroaction ECU : Transmettre la température en temps réel du liquide de refroidissement pour ajuster l'injection de carburant, le calage de l'allumage et la vitesse au ralenti (par ex., mélange plus riche lors des démarrages à froid).

2. Contrôle du ventilateur : Activer le ventilateur du radiateur lorsque les températures dépassent les seuils (généralement « 95–105°C »).

3. Alertes de diagnostic : Détecter les anomalies (par ex., thermostat bloqué en position ouverte) et activer les voyants de contrôle moteur.

Entretien

Pannes courantes :

Décalage de la thermistance causant des lectures incorrectes (par ex., signaux de fausse température froide).

Logement fissuré ou connecteurs corrodés entraînant une perte de signal.

Remplacement : Généralement tous les « 120 000–160 000 km » ; tester les valeurs de résistance avec un multimètre (par exemple, 2 000–3 000 Ω à 20 °C).