정확한 OE 매칭 미쓰비시 OE 부품 번호 4013A647, 4013A471, 4013A405를 정밀하게 대체하도록 설계되었으며, 전면 왼쪽(운전석 측) 하부 서스펜션 위치에 대한 정확한 OEM 교체 부품으로서 완벽한 적합성과 기능을 보장합니다.
견고한 구조 내구성이 뛰어난 프레스 성형 강철로 제작되었으며, 부식 방지를 위한 E-코팅과 고품질 볼 조인트(PTFE 베어링 + 크롬 도금 스태드)가 적용되어 도로 염화물, 충격 및 마모에 견디며 오랜 수명과 신뢰성을 제공합니다(적재 용량: 1200 kg).
최적화된 성능 볼 조인트, 부싱, 장착 하드웨어가 사전 조립되어 정확한 휠 얼라인먼트를 가능하게 하며, 핸들링 성능 향상과 타이어 마모 감소에 기여합니다. 공장 출고 시의 승차감 및 안정성을 복원합니다.
간편한 설치 oE(오리지널 장비)와 동일한 장착 포인트 및 하드웨어를 갖춘 다이렉트-핏 설계로, 별도의 개조 없이 바로 설치 가능합니다—전문가 설치를 권장하며, 소요 시간은 60분 이내입니다(컨트롤 암 볼트 토크: 85–95 Nm, 볼 조인트 너트 토크: 55–65 Nm).
보증 보장 중국 공장에서 제공하는 2년 또는 60,000마일 보증을 적용받습니다. 미쓰비시 서스펜션 부품의 품질과 성능을 확신합니다.
호환 차량(미쓰비시 및 피아트 모델)
미쓰비시 L200(2015–2023년형) KJ/KK/KL 시리즈, 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18 디젤 엔진
미쓰비시 트리톤(2015–2022년형) KJ/KK/KL 시리즈, 2.4L 4N15, 2.5L 4D56, 2.8L 4N18 디젤 엔진
피아트 풀백(2016–2021년형) 2.4L 4N15, 2.5L 4D56 디젤 엔진
정확한 호환 여부를 확인하려면 차량의 VIN 또는 엔진 코드를 확인하세요.
미쓰비시 4013A647 L200 트럭용 전면 왼쪽 하부 컨트롤 암
미쓰비시 4013A647 컨트롤 암 교체가 필요한 징후
전면 서스펜션에서 클렁크/노킹 소음 발생(특히 도로의 덜컹거림이나 노면의 파손 부위 통과 시)
타이어 마모 불균형(정렬 불량으로 인한 내측/외측 엣지 마모)
스티어링 휠 진동 또는 흔들림(볼 조인트 느슨함 또는 부싱 마모)
조향성/안정성 저하(코너링 성능 저하, 차량 이탈 현상)
볼 조인트의 허용 틈새 초과(제조사 기준 한계치 1.0mm 초과)
설치 팁
차량을 평탄한 표면 위에 들어 올린 후, 잭 스탠드로 지지하세요(잭만으로는 지지하지 마세요).
앞좌측 휠을 분리하고, 스터터링 나이플과 연결된 안정기 바 링크 및 볼 조인트를 분리하십시오(볼 조인트 분리 도구 사용).
컨트롤 암 고정 볼트를 제거하고, 기존 컨트롤 암은 폐기하십시오.
OE 사양과 일치하는 하드웨어로 새 컨트롤 암을 설치하고, 볼트를 제조사 지정 토크 값으로 조이십시오.