43512-0K060 Toyota FORTUNER Hailux Land Cruiser Disco de Freno del Eje Frontal

Especificaciones:

Descripción del Material y Uso:

Los discos de freno proporcionan la superficie giratoria sobre la que las pastillas de freno se sujetan, convirtiendo la energía cinética en calor para desacelerar el vehículo. Su diseño prioriza la estabilidad térmica, la resistencia al desgaste y la integridad estructural.

Materiales

Discos estándar:

Hierro fundido gris: Económico con buena absorción de calor, ampliamente utilizado en vehículos de pasajeros.

Rotores Ventilados : Diseño de doble disco con aletas internas para un mejor flujo de aire y enfriamiento.

Opciones de Alto Rendimiento :

Rotores Compuestos : Discos híbridos de hierro-aluminio que reducen el peso mientras mantienen la resistencia.

Carbono-Cerámico : Fibra de carbono reforzada con carburo de silicio para una alta resistencia al calor (hasta “1,200°C”) y desgaste mínimo, común en autos deportivos/lujosos.

Recubrimientos : Capas anti-corrosión de zinc, cerámica o fosfato que protegen las superficies no de fricción.

Funciones

1. Superficie de Fricción : Contacto directo con las pastillas de freno genera la fuerza de detención.

2. Disipación de Calor : Diseños ventilados, perforados o ranurados mejoran el flujo de aire para mitigar la pérdida de eficacia del freno.

3. Soporte Estructural : Resisten esfuerzos torsionales y de cizalla durante la frenada.

4. Forro de freno: Superficies microtexturizadas promueven la transferencia óptima del material del forro para una fricción consistente.

Mantenimiento

Límites de desgaste : Espesor mínimo estampado en el borde del disco; típicamente “1–3 mm” por debajo del original.

Problemas comunes:

Deformación por enfriamiento desigual (causa vibración en el pedal).

Rayas de calor o "manchas azules" por uso agresivo.

Óxido en superficies no recubiertas (afecta la suavidad al frenar).

Reparación : Fresado de discos para eliminar surcos/deformaciones, si el espesor lo permite.

Ciclo de reemplazo : “80,000–150,000 km”, dependiendo de la agresividad del forro y los hábitos de conducción.