43512-0K060 تويوتا فورت너 هايلكس لاند كروزر قرص الفرامل للمحور الأمامي

المواصفات:

وصف المادة واستخدام:

توفر دوارات الفرامل السطح الدوار لوسائد الفرامل للاعتماد عليها ، وتحويل الطاقة الحركية إلى حرارة لتباطؤ السيارة. تصميمها يُعطى الأولوية للاستقرار الحراري، مقاومة الارتداء، وسلامة الهيكل.

المواد

الدوار القياسي:

الحديد الرمادي: فعال من حيث التكلفة مع امتصاص جيد للحرارة، يستخدم على نطاق واسع في المركبات الخاصة.

أقراص مثقوبة : تصميم ثنائي الأقراص مع أفنية داخلية لتحسين تدفق الهواء والتبريد.

خيارات ذات أداء عالٍ :

أقراص مركبة : أقراص هجينة من الحديد والألمنيوم لتقليل الوزن مع الحفاظ على القوة.

كربون-سيراميك : ألياف كربون معززة بسيتراميد الكاربيد لمقاومة الحرارة الشديدة (حتى "1,200°C") وأقل ارتداء، شائعة في السيارات الرياضية/الفاخرة.

طلاءات : طبقات مضادة للتآكل تحتوي على زنك، سيراميك أو فوسفات لحماية الأسطح غير الاحتكاكية.

الوظائف

1. سطح الاحتكاك : الاتصال المباشر مع ألواح الفرامل يولد قوة التوقف.

2. تبدد الحرارة : تصاميم مثقوبة، مهواة أو مشقوقه لتحسين تدفق الهواء لتقليل فقدان الفرامل.

3. الدعم الهيكلي : تحمل الإجهادات العزمية والقص أثناء الفرملة.

4. تبطين الوسادة: الأسطح الدقيقة الملمس تعزز نقل مادة الوسادة بشكل مثالي لتحقيق احتكاك مستمر.

الصيانة

حدود الارتداء: السمك الأدنى مطبوع على حافة البكر؛ عادةً "1-3 مم" أقل من الأصلي.

المسائل الشائعة:

التشوه الناتج عن التبريد غير المتساوي (يسبب اهتزاز دواسة الفرامل).

شروخ الحرارة أو "البقع الزرقاء" نتيجة الاستخدام العنيف.

صدأ الأسطح غير المطلية (يؤثر على سلاسة الفرملة).

إعادة السطح: تشغيل البكر لإزالة الخدوش/التشوه إذا سمحت السمك.

دورة الاستبدال: "80,000–150,000 كم"، حسب عدوانية الوسادة وعادات القيادة.