No. A8, Gate 2, Wuquan Auto Parts City, Guangyuan East Road, Yuexiu District, Guangzhou +86-134303333048 [email protected]
صمام التحكم 22030-75020 هو الصمام الرئيسي لتحكم تدفق الهواء لأنظمة محركات تويوتا برادو، سي لاين، وكوستا. يمكنه التحكم بدقة في حجم الهواء الداخل، ويقوم بالتعديل في الوقت الحقيقي بناءً على حالة عمل المحرك، مما يضمن أن نسبة خليط الوقود والغاز تكون مناسبة. يتميز بأداء مستقر واستجابة حساسة، وهو مصنوع بتصميم دقيق ومن مواد عالية الجودة، مما يمنح المحرك كفاءة تشغيل أفضل ويعزز من نسبة استخدام السيارة.
المواصفات:
الجهد: |
12V |
عدد متصلات السلك: |
متصلات ذات 6 أطراف |
نوع السائق: |
كهربائي |
وصف المادة واستخدام:
يتحكم جسم الخانق في تدفق الهواء إلى المحرك، مما يؤثر مباشرة على إخراج القوة، وكفاءة استهلاك الوقود، والانبعاثات. التصاميم الحديثة تدمج التحكم الإلكتروني لتحقيق استجابة دقيقة.
المواد
بناء الجسم
سبيكة من الألومنيوم: يسيطر على الإسكان بسبب خصائص التبديد الحراري والوزن الخفيف.
البلاستيك الهندسي: مستخدم في التصاميم المُحسَّنة من حيث التكلفة أو المدمجة، مقاومة لبخار الوقود والحرارة.
لوحة الخنق: الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ المطلي بالنيكل لمقاومة التآكل والعمل السلس.
مستشعرات & مشغلات:
مستشعر موقع الخناق (TPS): محولات غشاء الكربون أو مستشعرات هول غير التلامسية.
تروس المحرك: تروس POM (بولي أوكسي ميثيلين) تقلل الضوضاء في أنظمة التحكم الإلكتروني للخناق.
الوظائف
1. تنظيم تدفق الهواء: يضبط كمية الهواء الداخلة بناءً على إدخال السائق (عبر الدواسة) وأوامر وحدة التحكم الإلكترونية، مما يُحسّن نسب خليط الهواء والوقود.
2. إدارة السرعة الخاملة: يدير القنوات المجاورة أو يضبط زاوية اللوحة إلكترونيًا لاستقرار دورة المحرك عند السرعة الخاملة.
3. دمج نظام القيادة الإلكتروني: يستبدل الروابط الميكانيكية بإشارات إلكترونية (ETC)، مما يمكّن من التحكم التكيفي بسرعة الجولة وإدارة الجر.
الصيانة
المسائل الشائعة:
تراكم الكربون على الصفيحة أو الفتحة يعطل تدفق الهواء، مما يؤدي إلى تشغيل غير مستقر أو تردد في الأداء.
الاستهلاك في مستشعر TPS يؤدي إلى استجابة خانقة غير منتظمة.
فترات التنظيف: يُنصح بها كل "60,000–100,000 كم" باستخدام مذيبات متخصصة.