No. A8, Gate 2, Wuquan Auto Parts City, Guangyuan East Road, Yuexiu District, Guangzhou +86-134303333048 [email protected]
Часть 43211-60170 была рулевой шаровой опорой передней подвески для Toyota Prado и Land Cruiser. Изготовленная из высокопрочных сплавов, она прочна и способна выдерживать сильные удары при сложных дорожных условиях. Точная геометрия жесткой внедорожной передней подвески обеспечивает точное и плавное рулевое управление, улучшая управляемость автомобиля и устойчивость движения, что является важной гарантией производительности этих двух систем жесткой внедорожной передней подвески.
Спецификации:
Место установки: |
Передний мост справа |
Вес: |
6.7КГ |
Описание материала и применения:
Рулевая ступица (колесный носитель) интегрирует подвеску, рулевое управление и тормозные системы, критически влияя на точность управления, устойчивость развал-схождения и конструкционную прочность.
Материалы
Основная структура: чугун с шаровидным графитом (QT450-10) или литой алюминий (например, A356-T6) обеспечивают баланс между прочностью и весом. Микролегированная сталь (например, 38MnVS6) с индукционной закалкой используется в высокопроизводительных приложениях.
Трение поверхностей: Углеродистая сталь (SAE 8620) с хабами, покрытыми методом HVOF карбидом вольфрама, сопротивляется износу при экстремальных нагрузках.
Защита от коррозии: катодное электрообложение или порошковая окраска предотвращает ржавчину в агрессивных условиях.
Функции
1. Многофункциональный узел: крепит подшипники колес, тормозные суппорты и рулевые связки, передавая рулевые усилия при одновременной поддержке нагрузок подвески.
2. Контроль выравнивания: точно обработанные точки крепления определяют углы развала и кастера, оптимизируя контакт шин во время маневров.
3. Управление нагрузками: выдерживают изгибающие, крутящие и тормозные силы для предотвращения изменения выравнивания из-за деформации.