No. A8, Gate 2, Wuquan Auto Parts City, Guangyuan East Road, Yuexiu District, Guangzhou +86-134303333048 [email protected]
Le 43211-60170 était un bras de direction de la suspension avant conçu pour le Toyota Prado et Land Cruiser. Fabriqué à partir d'alliages haute résistance, il est robuste et capable d'endurer les chocs sévères des conditions routières exigeantes. La géométrie précise de la suspension avant tout-terrain garantit une direction précise et fluide pour améliorer la maniabilité et la stabilité du véhicule, et constitue une garantie importante des performances de ces deux systèmes de suspension avant tout-terrain.
Spécifications :
Emplacement d'installation: |
Essieu avant droit |
Poids : |
6.7KG |
Description du matériau et de l'utilisation :
Le bras de direction (porte-roue) intègre les systèmes de suspension, de direction et de freinage, influençant de manière critique la précision de la conduite, la stabilité de l'alignement et la durabilité structurelle.
Les produits
Structure principale : Fonte nodulaire (QT450-10) ou aluminium forgé (par ex., A356-T6) équilibre force et poids. L'acier micro-allié (par ex., 38MnVS6) avec trempe par induction est utilisé dans les applications haute performance.
Surfaces de roulement : Axe en acier carburé (SAE 8620) associé à des revêtements en carbure de tungstène HVOF résistent à l'usure sous de fortes charges.
Protection contre la corrosion : Enduction cathodique ou revêtement en poudre empêchent la rouille dans des environnements difficiles.
Fonctions
1. Hub Multisystème : Fixe les roulements de roue, les étriers de frein et les liaisons de direction, transmettant les forces de direction tout en supportant les charges de suspension.
2. Contrôle d'alignement : Des points de fixation usinés avec précision définissent les angles de camber et de caster, optimisant le contact des pneus lors des manœuvres.
3. Gestion des charges : Résistent aux forces de flexion, de torsion et de freinage pour empêcher le décalage d'alignement dû à la déformation.