No. A8, Gate 2, Wuquan Auto Parts City, Guangyuan East Road, Yuexiu District, Guangzhou +86-134303333048 [email protected]
43211-60170 ছিল টয়োটা প্রাদো এবং ল্যান্ড ক্রুইজারের জন্য তৈরি সামনের সাসপেনশন স্টিয়ারিং ক্নাকেল। উচ্চ-শক্তির যৌগের থেকে তৈরি এটি দৃঢ় এবং কঠিন রোড শর্তগুলির কঠিন আঘাত সহ্য করতে সক্ষম। কঠিন অফ-রোড সামনের সাসপেনশনের ঠিক জ্যামিট্রি নির্দিষ্ট এবং সুন্দর স্টিয়ারিং দক্ষতা বাড়ানোর জন্য যানের চালনা এবং চালনা স্থিতিশীলতা উন্নয়ন করে এবং এই দুটি কঠিন অফ-রোড সামনের সাসপেনশন সিস্টেমের পারফরম্যান্সের একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্যারান্টি।
স্পেসিফিকেশন:
ইনস্টলেশন অবস্থান: |
সামনের অক্সিল ডান |
ওজন: |
6.7kg |
মatrial এবং ব্যবহার বর্ণনা:
ডায়ারেক্টিং কুনল (wheel carrier) সাসপেনশন, ডায়ারেক্টিং এবং ব্রেকিং সিস্টেম একত্রিত করে, হ্যান্ডলিং প্রসিশন, এলাইনমেন্ট স্ট্যাবিলিটি এবং স্ট্রাকচারাল ডারেবিলিটির উপর গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব ফেলে।
মটর
মূল স্ট্রাকচার: ডাকটাইল আয়রন (QT450-10) বা ফোজড অ্যালুমিনিয়াম (যেমন, A356-T6) শক্তি এবং ওজনের মধ্যে সামঞ্জস্য রাখে। উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনে মাইক্রো-এলয় স্টিল (যেমন, 38MnVS6) ইনডাকশন হার্ডেনিং ব্যবহৃত হয়।
বায়াং সারফেস: কারবারাইজড স্টিল (SAE 8620) হাব ইন্টারফেস HVOF টাংস্টেন কারবাইড কোটিং এর সাথে এক্সট্রিম লোডের অধীনে মোচনের বিরোধিতা করে।
করোশন প্রোটেকশন: ক্যাথোডিক ইলেকট্রোকোটিং বা পাউডার কোটিং কঠিন পরিবেশে রস্ট রোধ করে।
কার্যাবলী
১. বহুপদ্ধতি হাব: চাকা বায়রিং, ব্রেক ক্যালিপার এবং স্টিয়ারিং লিঙ্কেজ আটকে রাখে, স্টিয়ারিং শক্তি সংগ্রহ করে এবং সাসপেনশন ভার সমর্থন করে।
২. সমায়োজন নিয়ন্ত্রণ: নির্ভুলভাবে মেশিন-করা আটকে রাখার বিন্দু ক্যামবার এবং কাস্টার কোণ সংজ্ঞায়িত করে, ম্যানিউভার করার সময় টায়ারের যোগাযোগ অপটিমাইজ করে।
৩. ভার ব্যবস্থাপনা: বেঞ্চ, টোরশনাল এবং ব্রেকিং শক্তি সহ বহন করে যাতে বিকৃতি থেকে সমায়োজন ড্রিফট রোধ করা যায়।