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El 43211-60170 era una articulación de dirección de la suspensión delantera fabricada para el Toyota Prado y Land Cruiser. Diseñada con aleaciones de alta resistencia, es robusta y puede soportar el severo impacto de condiciones de carretera exigentes. La geometría precisa de la suspensión delantera dura asegura una dirección precisa y suave para mejorar el manejo y estabilidad del vehículo, y es una garantía importante del rendimiento de estos dos sistemas de suspensión delantera dura.
Especificaciones:
Ubicación de instalación: |
Eje delantero derecho |
Peso: |
6.7KG |
Descripción del Material y Uso:
El nudillo de dirección (portaejes) integra los sistemas de suspensión, dirección y frenos, influyendo críticamente en la precisión de manejo, la estabilidad de alineación y la durabilidad estructural.
Materiales
Estructura principal: Hierro dúctil (QT450-10) o aluminio forjado (por ejemplo, A356-T6) equilibran fuerza y peso. Acero microaleado (por ejemplo, 38MnVS6) con endurecimiento por inducción se utiliza en aplicaciones de alto rendimiento.
Superficies de rodamiento: Interfaces de husillo de acero carbonizado (SAE 8620) combinadas con recubrimientos de carburo de tungsteno HVOF resisten desgaste bajo cargas extremas.
Protección contra la corrosión: Recubrimiento catódico electroquímico o polvo en polvo evita la oxidación en entornos agresivos.
Funciones
1. Hub Multisistema: Monta rodamientos de rueda, pinzas de freno y articulaciones de dirección, transmitiendo fuerzas de dirección mientras soporta las cargas de la suspensión.
2. Control de Alineación: Puntos de montaje precisamente mecanizados definen los ángulos de caída y convergencia, optimizando el contacto del neumático durante las maniobras.
3. Gestión de Cargas: Soportan fuerzas de flexión, torsión y frenado para evitar desviaciones de alineación causadas por deformaciones.