MAZDA շարժիչի հավի թաթի կպչուն ռետին №4 (ENG.MTG.) - OE փոխարինման ստանդարտ շարժիչի ամրացման ռետին

Mazda №4 Շարժիչի ամրացման ռետին | «Հավի թույլ» կպում շարժիչի տեղադրման համար

Ներածություն

Մատակարարում ենք MAZDA շարժիչի հավի թաթի կպչուն ռետին №4 (ENG.MTG.) — Mazda տարբերակների համար նախատեսված գույքի օղակի caորակյալ OE փոխարինման ռետին (հաճախ անվանվում է «թխկի թևի պաստառ»), որը նվազեցնում է շարժիչի թրթիռը, ամրապնդում է շարժիչը և պաշտպանում է շասին հարվածներից:

Hopсовեթական Mazda մոդելներ

Չորրորդ համարի շարժիչի ամրացման ռետինը համապատասխանում է.

MAZDA 3 (2014-2020) Skyactiv-G 1.5L/2.0L շարժիչներ
MAZDA 6 (2013-2018) Skyactiv-G 2.0L/2.5L շարժիչներ
MAZDA CX-5 (2012-2017) Skyactiv-G 2.0L/2.5L շարժիչներ
MAZDA CX-3 (2015-2020) Skyactiv-G 1.5L/2.0L շարժիչներ

Հիմնական առանձնահատկություններ

OE-համընկնող սպեցիֆիկացիա : Ճշգրիտ համընկնում է Mazda-ի 4-րդ համարի շարժիչի ամրացման դիրքերի հետ՝ առանց տեղադրման համար մոդիֆիկացիա կատարելու անհրաժեշտության:
Բարձր որակի ռետին : Դուրսի ամրություն և յուղի դիմադրություն, դիմացկան շարժիչի ջերմության և թրթիռին (ջերմաստիճանային տիրույթը՝ -40°C-ից մինչև 120°C):
Վիբրացիայի նվազում : Արդյունավետորեն կլանում է շարժիչի թրթիռը, նվազեցնում է խողովածում աղմուկը և բարելավում վարման հարմարավետություն:
Շարժիչի կայունացում : Ամրացնում է շարժիչը տեղում արագացման/արգելակման ընթացքում, կանխում շասսիի վնասումը:

Սպասարկողների առավելությունները

12-ամսյա երաշխիք. Անվճար փոխարինում նյութական կամ արտադրանքային թերությունների դեպքում:
Արագ աշխարհային առահասարակություն. 3-7 աշխատանքային օրերի մեջ առահասարակություն (DHL/EMS, լրիվ հետևում):
Մեծածախ գներ. Զեղչեր խոշոր պատվերների համար վերանորոգման արհեստանների և ավտոմեքենայի մասերի բաշխիչների համար:
Տեխնիկական աջակցություն. Անվճար համապատասխանության ստուգում և տեղադրման ուղեցույց:

Փոխարինման ընդհանուր նշանները՝ շարժիչի չափազանց թրթիռ, անսովոր աղմուկ խողովածում, շարժիչի տեղաշարժը արագացման ընթացքում կամ հին ռետինի տեսանելի ճեղքեր: Այս №4 «հավի թույլ» կպումը վերականգնում է շարժիչի կայունություն և լռություն:

Mazda №4 շարժիչի հավի թաթի կպչունի տեղադրում և սպասարկում

Տեղադրման պատրաստվածություն
- Անջատեք բացասական բատարեայի տերմինալը՝ անվտանգության համար:
- Շարժիչը ամրացրեք տակից հարմարանքով (օգտագործեք ռետինե պատվաստ՝ վնասվածքներից խուսափելու համար), որպեսզի հեռացնեք ճնշումը հին ամրացման վրա:
- Հավաքեք գործիքները՝ սոսնձային բանալիների կոմպլեկտ, մոմենտային բանալի և լծակ (հին ռետինը հեռացնելու համար):
Քայլ առ քայլ տեղադրում
- Գտեք 4-րդ շարժիչի ամրացումը (սովորաբար շարժիչի կողքին կամ հետևի մասում է, նշված է որպես «ENG.MTG. No.4»):
- Հեռացրեք ամրացման պտուտակները (շարժիչի և շասսիի կողմերից):
- Լծակով հանեք հին հավի թաթի կպչուն ռետինը, ապա մաքրեք ամրացման մակերեսները:
- Տեղադրեք նոր 4-րդ ռետինը, ամրացրեք պտուտակները 25-30 Ն·մ-ի դիմաց (հետևեք ավտոմեքենայի մոմենտային սպեցիֆիկացիաներին):
- Հեռացրեք շարժիչի հարմարանքը, կրկին միացրեք բատարեան և ստուգեք թե արդյոք թուլացել է թրթիռը:
Տեխնիկական ⬇️ ուղեցույցներ
- Յաճախադեպ 30,000 կմ-ից մի անգամ ստուգեք կաուչուկը ճեղքերի, կոշտացման կամ յուղի վնասվածքների համար:
- Փոխարինեք բոլոր շարժիչի ամրացման կաուչուկները (եթե մի քանիսն օգտագործված են), որպեսզի ապահովեք հավասար թուլացման թուլացում:
- Մի ձգեք շատ ամուր պետուտները (կարող է վնասել կաուչուկը և նվազեցնել դրա արդյունավետություն):