MAZDA двигателен каучук за кукичка пиле, лепило гума №4 (ENG.MTG.) - ОЕ заместващ двигателен монтажен каучук

Mazda №4 Гумена Опора на Двигателя | Пилешки Нокът Лепило за Монтаж на Двигателя

Въведение

Доставяме MAZDA Двигателен „пачи нокът“ Гума No.4 (ДВИГ. МОНТ.) — висококачествена оригинална заместваща гума за двигателно окачване (често наричана „пачи нокът“), предназначена за превозни средства на Mazda. Намалява вибрациите на двигателя, стабилизира двигателя и предпазва шасито от ударите.

Съвместими модели Mazda

Тази гума за двигателно окачване No.4 се монтира на:

MAZDA 3 (2014-2020) Skyactiv-G 1.5L/2.0L Двигатели
MAZDA 6 (2013-2018) Skyactiv-G 2.0L/2.5L Двигатели
MAZDA CX-5 (2012-2017) Skyactiv-G 2.0L/2.5L Двигатели
MAZDA CX-3 (2015-2020) Skyactiv-G 1.5L/2.0L Двигатели

Ключови характеристики

Спецификация, съвместима с ОЕ : Точна съвместимост с позициите на двигателния монтаж №4 на Mazda — не се изискват модификации при монтиране.
Гума висококачествена : Издръжлив материал от маслоустойчива гума, който издържа на топлина и вибрации от двигателя (температурен диапазон: -40°C до 120°C).
Смякане на вибрацията : Ефективно амортизира двигателните вибрации, намалява шума в кабината и подобрява комфортa при управление.
Стабилизация на двигателя : Фиксира двигателя на мястото му по време на ускорение/спиране, предотвратявайки повреди на шасито.

Предимства за клиентите

12-месечна гаранция: Безплатна замяна при дефекти по материала или производствени дефекти.
Бърза доставка по целия свят: Доставка за 3–7 работни дни (DHL/EMS, напълно проследимо).
Цени за едро: Отстъпки при поръчки на партиди за сервизи и разпространители на авточасти.
Техническа поддръжка: Безплатна проверка за съвместимост и насоки за монтаж.

Чести признаци за подмяна: прекомерни вибрации на двигателя, нередовен шум в кабината, изместване на двигателя при ускорение или видими пукнатини в старата гума. Този монтаж №4 „пилешки нокът“ възстановява стабилността и тишината на двигателя.

Mazda No.4 Двигателен „пачи нокът“ Гуми за закрепване и поддръжка

Подготовка за монтаж
- Откачете отрицателния терминал на батерията за безопасност.
- Подпърсете двигателя с домкрат (използвайте гумена подложка, за да се избегнат повреди), за да се намали налягането върху старата монтирана подложка.
- Съберете инструти: комплект ключове с накидки, динамометричен ключ и лост (за премахване на старата гума).
Инсталация стъпка по стъпка
- Намерете монтажа No.4 на двигателя (обикновено от страната/задната част на двигателя, маркиран като "ENG.MTG. No.4").
- Премахнете болтовете на монтажа (от страната на двигателя и шасито).
- Извадете старата гумена подложка във форма на патешка лапа, след което почистете монтажните повърхности.
- Монтирайте новата гумена подложка No.4, затегнете болтовете на 25-30 N·m (спазвайте спецификациите за момент на завиване на превозното средство).
- Премахнете двигателя от домкрат, свържете батерията и тествайте за намалена вибрация.
Съвети за поддръжка
- Проверявайте гумата на всеки 30 000 км за напуквания, втвърдяване или повреди от масло.
- Заменете всички гумени подложки на двигателя (ако няколко са износени), за да се осигури балансирано намаляване на вибрациите.
- Избягвайте прекомерно затягане на болтовете (може да повреди гумата и да намали ефективността).