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O starter de motor 28100-31050 é especialmente desenvolvido para o Toyota Land Cruiser e Prado. É poderoso, fornecendo torque suficiente instantaneamente para iniciar o motor rapidamente. Com desempenho estável e confiável, não teme ambientes adversos, seja no frio ou no calor do verão, trabalha de forma eficiente, oferecendo uma garantia sólida para as viagens desses dois modelos robustos de off-road.
Especificações:
Voltagem: |
12V |
Potência do motor de arranque: |
2.20kW |
Número de Dentes: |
10 |
Comprimento 1: |
74.00mm |
Sentido de rotação: |
Rotação no sentido horário |
Comprimento 2: |
22.50mm |
Número de furos roscados: |
2 |
Número de furos fixos: |
2 |
Descrição do Material e Uso: O motor de arranque inicia a combustão do motor convertendo energia elétrica em rotação mecânica, exigindo alta saída de torque e durabilidade sob ciclos de carga frequentes.
Materiais
Componentes Principais:
Bobina e Ventiladores: Núcleos de aço laminado com bobinas de cobre minimizam a resistência e o aquecimento. Comutadores utilizam segmentos de cobre revestidos de prata para transferência confiável de corrente.
Solenóide: Carcasa de alumínio fundido protege as bobinas eletromagnéticas; contatos de latão garantem conexões estáveis de alta corrente.
Mecanismo de Engrenagem: Pinhões de aço ligado tratados termicamente engajam a volante, endurecidos até 50-55 na escala Rockwell C para resistência ao desgaste.
Redução de Peso: Quadros finais de alumínio e suportes de pincéis de polímero reduzem o peso sem comprometer a integridade estrutural.
Funções
1. Ignição do Motor: Utiliza a energia da bateria para girar a volante (tipicamente entre 100-300 RPM), acionando a combustão inicial.
2. Amplificação de Torque: Redutores de engrenagem planetária multiplicam a saída de torque para maior confiabilidade no início a frio.
3. Travamento de Segurança: Solenóide integrado desengaja a engrenagem pinhão assim que o motor está em funcionamento, evitando danos por super-rotação.
Manutenção
Falhas Comuns:
Escovas de carbono desgastadas reduzem a condutividade.
travamento da engrenagem pinhão devido à sujeira ou perda de lubrificação.
Ciclo de Substituição: Normalmente dura '100.000–150.000 km', mas depende da frequência de uso e das condições ambientais.