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TOYOTA 48710-48080 후면 트랙 컨트롤 로드 - 하이랜더/클러거 RX350/RX450h용 OE 교체 부품

4871048080 리어 라테럴 트랙 로드 | 토요타 리어 서스펜션 안정성에 정확히 맞는 직접 장착형

소개

저희가 공급합니다 TOYOTA 48710-48080 리어 트랙 컨트롤로드 (또한 리어 레터럴 링크라고도 함) — 토요타의 원래 사양을 충족하도록 설계된 프리미엄 OE 교체용 부품으로, 호환되는 토요타/렉서스 모델의 리어 휠 정렬, 측면 안정성 및 부드러운 핸들링을 유지하는 데 중요합니다. 리어 서스펜션의 핵심 부품으로, 코너링, 제동, 노면이 고르지 않은 도로 주행 시 휠의 움직임을 제어하여 과도한 타이어 마모를 방지하고 안전한 주행을 위해 지면과의 일정한 접촉을 보장합니다. ISO 9001 인증 공장(중국)에서 제조되어 매일 사용하거나 중부하 작업 조건에서도 신뢰할 수 있는 성능을 제공합니다.

호환 토요타/렉서스 모델

이 48710-48080 리어 트랙 컨트롤로드는 다음에 적합합니다:
  • TOYOTA 하이랜더 (XU50) 2014-2019
  • TOYOTA 클러거 (XU50) 2014-2019
  • LEXUS RX350 (AL10) 2009-2015
  • LEXUS RX450h (AL10) 2009-2015

주요 특징

  1. OE 정확한 맞춤 : 부품 번호 48710-48080과 정확히 일치하도록 정밀 제조; 드릴링 또는 수정 없이 바로 교체 가능하며, 기존 장착 포인트와 서스펜션 부품과 완벽하게 정렬됩니다.
  2. 내구성 있는 스틸 구조 : 고강도 스탬프 강판으로 제작되며, 전기영동 방식의 부식 방지 코팅을 적용하여 녹, 도로의 파편 및 극한 기상 조건에 저항력이 뛰어납니다. 측면 하중과 진동을 견딜 수 있도록 설계되어 긴 수명을 보장합니다.
  3. 부싱의 부드러운 통합 : 고급 고무 부싱이 사전 설치되어 소음 및 진동(NVH)을 감소시키며, 정렬 정확성을 유지하면서도 휠의 유연한 움직임을 가능하게 합니다.
  4. 품질 검증됨 : 각 로드는 치수 검사, 하중 테스트, 부식 저항성 검사를 거쳐 구조적 무결성과 순정 수준의 성능을 보장합니다.

고객 혜택

  • 12개월 보증: 정상적인 사용 조건 하에서 제조상의 결함(휨, 균열, 코팅 벗겨짐) 발생 시 무상 교체 제공.
  • 공장 직송 도매 가격: 정비소, 딜러 및 유통업체를 위한 유리한 가격 (대량 주문 시 유연한 최소주문수량 기준).
  • 빠른 글로벌 배송: DHL/EMS를 통한 3~7영업일 배송, 완전한 추적 기능으로 정시 배송 보장.
  • 기술 지원: DIY 사용자 및 전문가를 위한 무료 장착 확인 및 설치 가이드 제공.
흔한 교체 징후: 후륜 타이어 마모 불균형, 핸들링 느슨함, 울퉁불퉁한 노면 통과 시 딸깍거리는 소리, 또는 기존 로드의 손상/부식이 눈에 띄는 경우. 이 48710-48080 로드는 공장 출하시의 서스펜션 성능과 주행 안전성을 회복합니다.

설치 및 유지보수 안내서

설치 준비

  • 잭 스탠드를 사용해 차량 후부를 들어올리고, 안전을 위해 배터리 음극 단자를 분리하십시오.
  • 도구 준비: 소켓 렌치 세트, 토크 렌치, 부싱 프레스(필요 시), 새로운 장착 부속품(너트/볼트).

단계별 설치

  1. 후륜을 제거하여 트랙 컨트롤 로드(차체와 휠 너클/허브를 연결하는 부품)에 접근하십시오.
  2. 소켓 렌치를 사용해 차체와 너클에서 로드를 분리하고, 재설치 시 부싱 방향을 기억해 두십시오.
  3. 차대/너클의 마운팅 표면을 청소하여 녹과 잔해를 제거하고, 부싱의 마모 상태를 점검합니다(균열이 있거나 마르면 교체 필요).
  4. 새로운 48710-48080 로드를 설치하고 볼트를 손으로 조인 후, 토요타 사양에 따라 대각선 패턴으로 균일한 압력을 유지하며 토크를 조절합니다(차대: 45-50 N·m; 너클: 30-35 N·m).
  5. 휠을 재설치하고 차량을 내린 후 전문적인 휠 정렬을 수행하여 캠버/토우 각도를 복원합니다.

유지 관리 팁

  • 50,000km마다 로드를 점검하여 균열, 녹, 느슨한 볼트가 있는지 확인하고, 손상 시 즉시 교체하십시오.
  • 부싱은 80,000~100,000km마다 교체하거나 주행 중 소음 또는 진동이 발생할 경우 교체해야 합니다.
  • 과적을 피하여 후륜 서스펜션 및 트랙 로드에 과도한 스트레스가 가해지는 것을 방지하십시오.

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