.TOYOTA 48710-48080 قضيب التحكم الخلفي للمسار - بديل أصلي لهيغلايندر/كلوجر RX350/RX450h

عمود التراك السفلي الخلفي 4871048080 | تركيب مباشر لثبات التعليق الخلفي لتويوتا

مقدمة

نحن نزوِّد السوق بالـ TOYOTA 48710-48080 ذراع تحكم خلفي للمسار (يُعرف أيضًا باسم الوصلة الجانبية الخلفية) — مكوّن بديل من الدرجة الممتازة تم تصميمه وفقًا لمواصفات تويوتا الأصلية، وهو ضروري للحفاظ على اتجاه العجلة الخلفية والاستقرار الجانبي والقيادة السلسة في طرز تويوتا/لكزس المتوافقة. وباعتباره جزءًا أساسيًا من نظام التعليق الخلفي، فإنه يتحكم في حركة العجلة أثناء المنعطفات والفرملة والطرق غير المستوية، ويمنع التآكل الزائد للإطارات ويضمن تماسكًا ثابتًا مع الطريق لقيادة آمنة. يتم تصنيعه في مصنع صيني معتمد وفقًا للمواصفة ISO 9001، ويوفر أداءً موثوقًا للاستخدام اليومي أو الاستخدام الشاق.

الطرازات المتوافقة من تويوتا/لكزس

يناسب هذا الذراع الخلفي 48710-48080 الطرازات التالية:

تويوتا هايلاندر (XU50) 2014-2019
تويوتا كلوجر (XU50) 2014-2019
لكزس RX350 (AL10) 2009-2015
لكزس RX450h (AL10) 2009-2015

الميزات الرئيسية

مطابق للأصل (OE) : مصنوع بدقة وفق الرقم التسلسلي 48710-48080؛ بديل مباشر دون الحاجة إلى الحفر أو التعديلات — يتماشى تمامًا مع نقاط التثبيت الأصلية ومكونات التعليق.
بناء من الفولاذ المتين : فولاذ عالي القوة مطروق ومغطى بطبقة كهربائية مضادة للتآكل، مقاوم للصدأ وحطام الطرق والظروف الجوية القاسية؛ مصمم لتحمل الأحمال الجانبية والاهتزازات لفترة طويلة من العمر الافتراضي.
دمج سلس للمخمدات : تحتوي المخمدات المطاطية عالية الجودة المثبتة مسبقًا على تقليل الضوضاء/الاهتزازات (NVH) وتتيح حركة مرنة للعجلات مع الحفاظ على دقة المحاذاة.
اختبار الجودة : يخضع كل قضيب لفحص الأبعاد واختبارات التحميل وفحوصات مقاومة التآكل لضمان السلامة الهيكلية وأداءً على مستوى القطع الأصلية (OE).

فوائد العملاء

ضمان لمدة 12 شهرًا: استبدال مجاني في حال وجود عيوب تصنيعية (الانحناء، التشقق، تقشر الطلاء) أثناء الاستخدام العادي.
أسعار الجملة مباشرة من المصنع: أسعار مواتية لمحلات إصلاح السيارات والوكلاء والموزعين (حد أدنى للطلب يُمكن تعديله حسب الطلبيات الكبيرة).
شحن عالمي سريع: 3-7 أيام عمل عبر DHL/EMS، مع إمكانية التتبع الكامل لضمان التوصيل في الوقت المطلوب.
الدعم الفني: التتحقق المجاني من مدى ملاءمة القطعة وتوجيهات التركيب للمستخدمين الهواة والمحترفين.

علامات الاستبدال الشائعة: اهتراء غير متساوٍ في الإطارات الخلفية، أو استرخاء في التوجه، أو صوت طقطقة عند المرور على المطبات، أو وجود تضرر/تcorrosion مرئي على المطاط القديم. تُعيد هذه المطاطة رقم 48710-48080 أداء التعليق إلى الحالة الأصلية وتحسن سلامة القيادة.

دليل التركيب والصيانة

تحضير التركيب

ارفع الجزء الخلفي من المركبة باستخدام حوامل الرافعة؛ وافصل الطرف السالب لبطارية السيارة من أجل السلامة.
اجمع الأدوات المطلوبة: مجموعة مفاتاح الرباط، مفتاح عزم الدوران، مطحنة المطاط (إذا لزم)، وقطع التثبيت الجديدة (صوام، مسامير).

خطوات التركيب خطوة بخطوة

أزل العجلة الخلفية للوصول إلى المطاطة الترacking control rod (التي تربط الهيكل بالمحور/القرص).
افك المطاطة من الهيكل والمحور باستخدام مفتاح الرباط؛ واحتفظ بت.Orientation للمطاطة لتركيبها لاحقًا.
نظف أسطح التثبيت على الهيكل/المفصل لإزالة الصدأ والشوائب؛ وافحص الك bushings للتحقق من التآكل (استبدلها إذا كانت متشققة أو جافة).
ثبت المكبس الجديد رقم 48710-48080، وأحكم شد البراغي يدويًا، ثم شده حسب المواصفات الخاصة بشركة تويوتا (الهيكل: 45-50 نيوتن.متر؛ المفصل: 30-35 نيوتن.متر) بنمط متقاطع لتجنب الضغط غير المتوازن.
أعد تركيب العجلة، ثم خفض السيارة، وقم بإجراء عملية محاذاة عجلات احترافية لاستعادة زوايا الانحراف الجانبي (camber/toe).

نصائح الصيانة

افحص المكبس كل 50,000 كم بحثًا عن تشققات أو صدأ أو براغي فضفاضة؛ واستبدله فورًا في حال وجود تلف.
استبدل الك bushings كل 80,000 إلى 100,000 كم أو في حال ظهور ضوضاء أو اهتزاز أثناء القيادة.
تجنّب تحميل السيارة بشكل زائد لمنع إجهاد مفرط لنظام التعليق الخلفي ومكبس المسار.