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Toyota Hilux 89543-0K020: Introducción El sensor 89543-0K020 es un componente importante del sistema eléctrico del Toyota Hilux. Monitorea con precisión la velocidad de las ruedas y envía datos en tiempo real al sistema ABS, evitando eficazmente el bloqueo de las ruedas durante la frenada, y permitiendo que el sistema de potencia juzgue con precisión el estado de las ruedas. Esta respuesta inteligente y datos precisos aseguran al conductor del Hilux en todos los terrenos y carreteras diferentes que puede frenar a tiempo en lugar de perder el control del vehículo.
Especificaciones:
Ubicación de instalación: |
Eje delantero izquierdo |
Peso: |
0.226kg |
Resistencia: |
1050Ohm |
Longitud del cable: |
1825mm |
Número de conectores: |
2 |
Descripción del Material y Uso:
ABS (Antibloqueo Sistema de Frenado ) los sensores monitorean la velocidad de las ruedas para evitar que se bloqueen durante la frenada, asegurando la estabilidad y el control del vehículo. Su precisión y durabilidad son vitales para operaciones críticas de seguridad.
Materiales
Carcasa del sensor:
“Acero Inoxidable” o “Plástico PBT” (grado retardante de llama) protege los componentes internos del agua y los residuos del camino.
Protección contra EMI: Los casings recubiertos de aluminio o núcleos de ferrita suprimen la interferencia electromagnética.
Elementos de Detección:
Sensores Magnetoresistivos (MR): Aleaciones finas de níquel-ferro detectan cambios en el campo magnético de los anillos de tono.
Sensores de Efecto Hall: Chips de silicio con circuitos integrados para la medición de velocidad sin contacto.
Cableado: Aislamiento de TPE (elastómero termoplástico) de alta flexibilidad resiste vibraciones y extremos de temperatura (-40°C a 150°C).
Sellado: Sellos de doble capa (caucho FKM + epoxi) evitan la entrada de agua en las uniones de conectores.
Funciones
1. Monitoreo de Velocidad de Ruedas: Detectar diferencias de velocidad rotacional en tiempo real entre las ruedas para identificar riesgos de bloqueo.
2. Activación del ABS: Envía señales al ECU para modular la presión de los frenos mediante válvulas hidráulicas, manteniendo la tracción.
3. Integración del Control de Tracción: Comparte datos con el ESC (Control Electrónico de Estabilidad) para ajustar el par motor durante deslizamientos.
4. Autodiagnóstico: Verifica continuamente la integridad del circuito y la precisión de las señales, activando advertencias en el tablero para fallas.
Mantenimiento
Fallas Comunes:
Acumulación de residuos en los anillos de tono o en las cabezas de los sensores.
Cables rotos debido al envejecimiento o daños causados por roedores.
Pautas de Reemplazo: Normalmente una vida útil de “100,000–200,000 km”, pero inspeccione durante el servicio de frenos o si se activa la luz de advertencia del ABS.
Limpieza: Use solventes no abrasivos para eliminar el polvo metálico de los sensores magnéticos.