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El kit de Correa de Distribución 13568-19056 incluye correas de sincronización para el cigüeñal, motor y ventilador que se aplican al Toyota Prius. Utilizando caucho de alta calidad y cordón de alta resistencia, con excelente capacidad de desgaste y resistencia a la tracción. Realiza la rotación sincronizada de 900 ranuras, y realiza la operación sincronizada de cada componente, para que el motor opere eficientemente, genere una salida de potencia estable y aumente considerablemente la vida útil del motor.
Especificaciones:
Número de Dientes: |
121 |
Ancho: |
20mm |
Peso: |
0.160kg |
Componentes conducidos: |
Las demás |
Correa dentada: |
con perfil de diente redondeado |
Descripción del Material y Uso: La correa de distribución sincroniza el cigüeñal y los árboles de levas para garantizar un tiempo de válvula preciso, crítico para la eficiencia y longevidad del motor. Su diseño equilibra la durabilidad con los intervalos de mantenimiento.
Materiales
Construcción principal: Caucho reforzado con cordones de fibra de alta tenacidad que resiste el estiramiento y la degradación por calor (rango de operación: “-30°C a 120°C”).
Diseño de Dientes: Los dientes moldeados sujetan las poleas firmemente; las versiones avanzadas usan "HNBR (Hidroginato de Butil Nitrilo)" para resistencia al aceite y ozono.
Soluciones Alternativas: Algunos motores reemplazan las correas con **cadenas de distribución** (acero) o transmisiones por engranajes para una durabilidad de "toda la vida".
Funciones
1. Sincronización de Válvulas: Mantiene el alineamiento exacto entre el movimiento del pistón y la apertura/cierre de las válvulas, evitando interferencias.
2. Distribución de Carga: Transfiere las fuerzas de rotación suavemente, reduciendo las vibraciones y el desgaste en los cojinetes del cigüeñal.
3. Operación Silenciosa: La construcción de goma amortigua el ruido en comparación con las cadenas metálicas.
Mantenimiento
Intervalo de Reemplazo: “60,000–100,000 km” para correas de goma
Riesgo de Fallo: Las correas envejecidas se agrietan o resbalan, causando fallos de encendido, pérdida de potencia o daños catastróficos en el motor (por ejemplo, colisión válvula-pistón).