No. A8, Gate 2, Wuquan Auto Parts City, Guangyuan East Road, Yuexiu District, Guangzhou +86-134303333048 [email protected]
Un reemplazo para la zapata de freno 04495-0K120 y la unidad de la zapata de freno trasera de tu Toyota Hilux pickup y runners. Su estructura está diseñada de varias maneras, su coeficiente de fricción del forro de freno está previsto, y puede responder rápidamente a la orden de frenado y generar una fuerza de sujeción considerable y confiable. El esqueleto fuerte garantiza una durabilidad a largo plazo, no le tiene miedo a condiciones de carretera complejas ni al frenado constante, y asegura la seguridad del vehículo.
Especificaciones:
Diámetro interior del tambor de freno: |
295mm |
Ancho: |
62mm |
Grosor: |
8mm |
Peso: |
4kg |
Ancho de la superficie de fricción: |
50mm |
Descripción del Material y Uso: Las zapatas de freno en los frenos de tambor del eje trasero generan fricción para desacelerar el vehículo. Sus materiales y diseño garantizan una potencia de frenado confiable mientras resisten el desgaste y el calor.
Materiales
Forro de fricción:
Compuestos semimetales: Lana de acero, cobre y grafito para un rendimiento equilibrado (durabilidad frente a ruido).
Reforzado con cerámica: Materiales orgánicos no asbestiformes (NAO) con fibras de cerámica que reducen el polvo y mejoran la resistencia al calor (hasta “600°C”).
Placa de respaldo:
Acero galvanizado o “aleación de aluminio” resiste la corrosión y distribuye el estrés mecánico.
Adhesivo/Agrupación: Epoxi de alta temperatura o remaches de cobre aseguran las pastillas a las placas.
Funciones
1. Fuerza de Fricción: Presionan hacia afuera contra el tambor de freno durante la aplicación del pedal, convirtiendo energía cinética en calor.
2. Ajuste Automático: Ajustadores integrados compensan el desgaste de las pastillas para mantener una sensación de pedal consistente.
3. Disipación de Calor: El diseño curvado y los ranuras/ribras mejoran el flujo de aire para mitigar la pérdida de eficacia del freno.
Mantenimiento
Indicadores de Desgaste: Pitidos audibles o surcos visuales señalan la necesidad de reemplazo ( típicamente cuando queda “3–4 mm” de pastilla).
Problemas Comunes:
El encalaminado por sobrecalentamiento reduce la fricción.
Deslamado de las pastillas debido al fallo del adhesivo.
Ciclo de Reemplazo: Cada ‘80,000–120,000 km’, dependiendo de los hábitos de conducción.