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Sistema de Frenado
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04495-0K120 Toyota Hilux camioneta zapatilla de freno trasera ensamblaje de zapatilla de freno

Un reemplazo para la zapata de freno 04495-0K120 y la unidad de la zapata de freno trasera de tu Toyota Hilux pickup y runners. Su estructura está diseñada de varias maneras, su coeficiente de fricción del forro de freno está previsto, y puede responder rápidamente a la orden de frenado y generar una fuerza de sujeción considerable y confiable. El esqueleto fuerte garantiza una durabilidad a largo plazo, no le tiene miedo a condiciones de carretera complejas ni al frenado constante, y asegura la seguridad del vehículo.

Introducción

Especificaciones:

Diámetro interior del tambor de freno:

295mm

Ancho:

62mm

Grosor:

8mm

Peso:

4kg

Ancho de la superficie de fricción:

50mm

Descripción del Material y Uso: Las zapatas de freno en los frenos de tambor del eje trasero generan fricción para desacelerar el vehículo. Sus materiales y diseño garantizan una potencia de frenado confiable mientras resisten el desgaste y el calor.

Materiales

Forro de fricción:

Compuestos semimetales: Lana de acero, cobre y grafito para un rendimiento equilibrado (durabilidad frente a ruido).

Reforzado con cerámica: Materiales orgánicos no asbestiformes (NAO) con fibras de cerámica que reducen el polvo y mejoran la resistencia al calor (hasta “600°C”).

Placa de respaldo:

Acero galvanizado o “aleación de aluminio” resiste la corrosión y distribuye el estrés mecánico.

Adhesivo/Agrupación: Epoxi de alta temperatura o remaches de cobre aseguran las pastillas a las placas.

Funciones

1. Fuerza de Fricción: Presionan hacia afuera contra el tambor de freno durante la aplicación del pedal, convirtiendo energía cinética en calor.

2. Ajuste Automático: Ajustadores integrados compensan el desgaste de las pastillas para mantener una sensación de pedal consistente.

3. Disipación de Calor: El diseño curvado y los ranuras/ribras mejoran el flujo de aire para mitigar la pérdida de eficacia del freno.

Mantenimiento

Indicadores de Desgaste: Pitidos audibles o surcos visuales señalan la necesidad de reemplazo ( típicamente cuando queda “3–4 mm” de pastilla).

Problemas Comunes:

El encalaminado por sobrecalentamiento reduce la fricción.

Deslamado de las pastillas debido al fallo del adhesivo.

Ciclo de Reemplazo: Cada ‘80,000–120,000 km’, dependiendo de los hábitos de conducción.

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