1. Pagkakakilanlan ng Core
Ito 555 SE-3891 Tie Rod End ay isang diretsahang palit na OE na gawa ng Mga Bahagi ng Kotse na EEM , eksaktong ininhinyero upang tugma sa mga espesipikasyon ng Toyota para sa kanilang sistema ng pagmamaneho sa harapang suspensyon. Ginawa gamit ang mataas na lakas na haluang metal na bakal at de-kalidad na goma, tinitiyak nito ang eksaktong kontrol sa pagmamaneho, matatag na paghawak, at mahabang buhay ng serbisyo sa parehong magaan at mabigat na kondisyon ng pagmamaneho. Bilang isang mahalagang bahagi ng pagmamaneho, ito ay nag-uugnay sa steering rack sa steering knuckle, na nagbibigay-daan sa maayos at sensitibong pagliko ng sasakyan.
2. Mga Pangunahing Bahagi at Konstruksyon
Ang 555 SE-3891 Tie Rod End ay may matibay na isang pirasong forged steel housing para sa pinakamataas na tibay at paglaban sa impact. Ang panloob na ball joint ay gumagamit ng hardened steel ball at race na may espesyal na sistema ng lubrication upang bawasan ang friction at pagsusuot. Ang dust boot ay gawa sa de-kalidad na goma na lumalaban sa init, langis, at mga debris sa kalsada, na nagpoprotekta sa mga panloob na bahagi laban sa kontaminasyon at korosyon. Ang may thread na shaft ay nagbibigay-daan sa eksaktong pag-aayos ng alignment, tinitiyak ang tamang wheel geometry at pattern ng pagsusuot ng gulong.
3. Pangunahing Tungkulin
Ang tie rod end ay mahalaga para mapanatili ang tamang pagkaka-align ng gulong at sensitibong pagmomodelo. Ito ang nagdadala ng input mula sa steering rack patungo sa mga gulong habang pinapayagan ang patayong galaw ng suspensyon. Ang isang gumagapang o nasirang tie rod end ay maaaring magdulot ng maluwag na pagmomodelo, hindi pare-parehong pagsusuot ng gulong, paghilig, o pag-vibrate—na nakompromiso ang kaligtasan at pagganap ng sasakyan. Ang kapalit na ito mula sa EEM Auto Parts na sumusunod sa OE-spec ay nagbabalik ng orihinal na pagganap ng steering at tinitiyak ang ligtas at maasahang kontrol sa sasakyan.
4. Saklaw (Buong Sakop para sa Toyota)
-
Toyota Camry (XV30/XV40) : 2002-2011
-
Toyota Corolla (E120/E140) : 2003-2013
-
Toyota RAV4 (XA30) : 2004-2012
-
Toyota Matrix (E130) : 2003-2013
-
Toyota Avalon (XX30) : 2005-2012
-
Toyota Highlander (XU20) : 2001-2007
-
Toyota Previa (XR30) : 2000-2007
-
Lexus ES350 (XV40) : 2006-2012
Direktang pag-install na kapalit - walang pangangailangan ng pagbabago; tugma sa orihinal na sukat, detalye ng thread, at mga setting ng ball joint preload. Ipinagbibili nang mag-isa (kailangan ang 2 bawat sasakyan para sa buong kapalit ng harapang steering).
5. Mga Benepisyo ng Produkto
-
OE-Spec Precision : 1:1 na pagkopya sa orihinal na sukat ng Toyota tie rod end, komposisyon ng materyal, at mga katangian ng pagganap para sa eksaktong pagkakasya at pagtupad
-
China Factory Direct : Nag-aalok ang EEM Auto Parts ng mapagkumpitensyang B2B wholesale na presyo, na inaalis ang mga gastos sa kalakal para sa malalaking order
-
Assurance ng Kalidad : Mahigpit na sinusubok para sa paglaban sa impact, lakas laban sa pagod, at paglaban sa korosyon; sinusuportahan ng walaang bayad na warranty sa loob ng 12 buwan laban sa mga depekto sa paggawa
-
Mga Premium na Materyal : Hulmahan na alpaka bakal na katawan para sa mahusay na lakas; pinatibay na bakal na ball joint para sa maayos na operasyon; goma na dust boot na may mataas na resistensya sa temperatura para sa matagalang proteksyon
-
Madaling pag-install : Nauunang nagre-replenish ng grasa at handa nang mai-install; ang may thread na shaft ay nagbibigay-daan sa eksaktong pag-aayos ng alignment nang walang pang-espesyal na kagamitan
-
Makatipid sa gastos : Direktang kapalit para sa maraming Toyota OE number (45046-09280, 45046-09220, 45046-09210, 45046-09230), pinapataas ang kakayahang magamit sa iba't ibang modelo
-
Disenyo na Kritikal sa Kaligtasan : Partikular na idinisenyo upang mapanatili ang tamang alignment ng gulong at kontrol sa direksyon, binabawasan ang pagsuot ng gulong at pinapabuti ang kahusayan sa paggamit ng gasolina
-
Solusyon sa Paglutas ng Suliranin : Tumutugon sa karaniwang mga problema sa steering tulad ng maluwag na pakiramdam, hindi pantay na pagsuot ng gulong, at pag-vibrate ng manibela, na nagbabalik sa orihinal na performance ng kotse