1. Identification du noyau
Ceci 555 SE-3891 Embout de biellette de direction est un remplacement OE direct fabriqué par Pièces automobiles EEM , conçu avec précision pour répondre aux spécifications Toyota de leurs systèmes de direction de suspension avant. Fabriqué en acier allié haute résistance et équipée de composants en caoutchouc de qualité supérieure, il assure un contrôle précis de la direction, une tenue de route stable et une longue durée de vie dans des conditions de conduite légères comme intensives. En tant que composant essentiel de la direction, il relie la crémaillère de direction au moyeu de roue, permettant une trajectoire fluide et réactive du véhicule.
2. Composants principaux et construction
L'embout de biellette 555 SE-3891 est doté d'un boîtier robuste en acier forgé monobloc pour une durabilité maximale et une résistance optimale aux chocs. Le joint sphérique interne utilise une bille et une portée en acier trempé, ainsi qu'un système de lubrification spécial qui réduit au minimum le frottement et l'usure. La soufflet de protection est fabriqué en caoutchouc de haute qualité, résistant à la chaleur, à l'huile et aux débris routiers, protégeant ainsi les composants internes contre la contamination et la corrosion. L'arbre fileté permet des réglages d'alignement précis, garantissant une géométrie correcte des roues et un usure régulière des pneus.
3. Fonction principale
L'embout de biellette de direction est essentiel pour maintenir un bon parallélisme des roues et une réponse précise de la direction. Il transmet l'instruction de braquage depuis le crémaillère de direction aux roues tout en permettant les mouvements verticaux de la suspension. Un embout de biellette usé peut provoquer un jeu dans la direction, une usure inégale des pneus, un déport ou des vibrations, compromettant ainsi la sécurité et la tenue de route du véhicule. Ce remplacement conforme aux spécifications d'origine d'EEM Auto Parts restaure les performances de direction d'usine et assure une conduite sûre et prévisible.
4. Applicabilité (couverture complète Toyota)
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Toyota Camry (XV30/XV40) : 2002-2011
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Toyota Corolla (E120/E140) : 2003-2013
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Toyota RAV4 (XA30) : 2004-2012
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Toyota Matrix (E130) : 2003-2013
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Toyota Avalon (XX30) : 2005-2012
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Toyota Highlander (XU20) : 2001-2007
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Toyota Previa (XR30) : 2000-2007
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Lexus ES350 (XV40) : 2006-2012
Installation directe en remplacement - aucune modification nécessaire ; correspond aux dimensions d'origine, aux spécifications filetées et aux réglages prédéfinis de l'articulation sphérique. Vendu individuellement (2 nécessaires par véhicule pour un remplacement complet de la direction avant).
5. Avantages du produit
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Précision conforme aux spécifications d'origine : Réplication à l'identique des dimensions, de la composition des matériaux et des caractéristiques de performance de l'embout de barre de direction d'origine Toyota, assurant un ajustement et un fonctionnement exacts
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Usine chinoise directe : EEM Auto Parts propose des prix de gros B2B compétitifs, éliminant les coûts intermédiaires pour les commandes en vrac
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Contrôle de qualité : Testé rigoureusement pour la résistance aux chocs, la résistance à la fatigue et la résistance à la corrosion ; soutenu par garantie de 12 Mois contre les défauts de fabrication
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Matériaux de première qualité : Boîtier en acier allié forgé pour une résistance supérieure ; rotule en acier trempé pour un fonctionnement fluide ; soufflet de protection en caoutchouc haute température pour une protection durable
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Installation facile : Prégarni et prêt à installer ; l'arbre fileté permet des ajustements précis d'alignement sans outils spéciaux
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Rentabilité : Remplacement direct pour plusieurs numéros OE Toyota (45046-09280, 45046-09220, 45046-09210, 45046-09230), maximisant la compatibilité
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Conception critique pour la sécurité : Spécialement conçu pour maintenir un alignement correct des roues et un contrôle optimal de la direction, réduisant l'usure des pneus et améliorant l'efficacité énergétique
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Solution pratique : Résout les problèmes courants de direction tels qu'une tenue de route molle, une usure inégale des pneus et des vibrations du volant, en restaurant les performances de conduite d'origine
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