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o relé multifuncional do circuito principal 90987-02027 pode ser chamado de "empregado inteligente" do sistema de circuito automotivo, adequado para modelos de marcas conhecidas como Toyota, Kia, Lexus e outras. Ele pode controlar com precisão a corrente do circuito principal e gerenciar eficientemente várias funções de circuito. Com desempenho estável e confiável, ele pode evitar eficazmente sobrecargas no circuito, curtos-circuitos e outros problemas, garantindo o funcionamento suave do sistema elétrico do veículo.
Especificações:
Resistência: |
120Ohm |
Corrente nominal: |
20A |
Número de conectores de plugue: |
conectores de 4 pinos |
Tensão nominal: |
12V |
Preenchimento/Informação Complementar 2: |
Micro Relé |
Função do relé: |
Contato normalmente aberto |
Faixa de temperatura a partir de: |
40 ° C |
Faixa de temperatura até: |
125 ° C |
Descrição do Material e Uso:
Os relés do circuito principal atuam como interruptores controlados eletricamente, gerenciando cargas de alta corrente (por exemplo, faróis, ventiladores, motores) enquanto protegem os circuitos de controle de baixa tensão. Sua confiabilidade garante uma distribuição segura de energia em todo os sistemas do veículo.
Materiais
CONTATOS: Ligas de prata-cádmio ou prata-níquel resistem à formação de arco e solda sob correntes elevadas (até **50A**). Relés premium usam “AgSnO₂” para maior durabilidade.
Bobinas: Fios de cobre com revestimento de poliuretano garantem uma atuação eletromagnética estável.
Habitação: Plástico PA66 retardador de chamas ou resinas termofixas (BMC) suportam calor (até “150°C”) e vibração.
Selagem: Juntas de silicone ou compostos de moldagem prevenem a entrada de umidade em ambientes sob o capô.
Funções
1. Controle de Carga: Isolar/conectar a energia para componentes como bombas ABS, sopradores HVAC ou sistemas de carregamento de EV via sinais ECU.
2. Proteção de Circuito: Integre fusíveis térmicos ou lâminas bimetálicas para cortar a energia durante sobrecargas, evitando danos nos fios.
3. Gestão de Energia: Ative modos de espera cortando cargas parasitas quando o veículo está desligado, preservando a vida útil da bateria.
4. Retroalimentação Diagnóstica: O status (aberto/fechado) é monitorado pelo ECU para detectar falhas, como contatos travados.
Manutenção
Modos de Falha:
Oxidação dos contatos/acúmulo de carbono aumenta a resistência, causando quedas de tensão.
Queima do bobina devido a picos de tensão ou ativação prolongada.
Substituição: Normalmente dura '8–10 anos', mas teste com um multímetro se os sistemas apresentarem mau funcionamento.
Atualizações: Opte por relés selados em climas úmidos ou modelos de alta corrente para acessórios adicionais.