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le relais multifonctionnel 90987-02027 du circuit principal peut être appelé le "majordome intelligent" du système électrique automobile, compatible avec les modèles de marques réputées telles que Toyota, Kia, Lexus, etc. Il peut contrôler précisément le courant du circuit principal et gérer efficacement diverses fonctions de circuit. Avec des performances stables et fiables, il peut éviter efficacement les surcharges et les courts-circuits pour garantir le bon fonctionnement du système électrique du véhicule.
Spécifications :
Résistance : |
120Ohm |
Courant nominal: |
20A |
Nombre de connecteurs : |
connecteurs à 4 broches |
Tension nominale : |
12V |
Informations complémentaires 2 : |
Relais micro |
Fonction du relais : |
Contact normalement ouvert |
Plage de température à partir de : |
40 ° C |
Plage de température jusqu'à : |
125 ° C |
Description du matériau et de l'utilisation :
Les relais du circuit principal agissent comme des interrupteurs contrôlés électriquement, gérant des charges à fort courant (par ex., phares, ventilateurs, moteurs) tout en protégeant les circuits de commande basse tension. Leur fiabilité garantit une distribution d'énergie sûre dans tous les systèmes du véhicule.
Les produits
CONTACTS : Les alliages argent-cadmium ou argent-nickel résistent aux arcs et à la soudure sous forts courants (jusqu'à **50A**). Les relais premium utilisent « AgSnO₂ » pour une durabilité accrue.
Bobines : Des enroulements de fil cuivre avec isolation en polyuréthane assurent une activation électromagnétique stable.
Boîtier : Le plastique PA66 retardateur de flamme ou des résines thermodurcissables (BMC) résistent à la chaleur (jusqu'à « 150°C ») et aux vibrations.
Scellage : Les joints en silicone ou les composés de moulage empêchent l'ingression d'humidité dans les environnements sous capot.
Fonctions
1. Contrôle de charge : Isoler/connecter l'alimentation électrique vers des composants tels que les pompes ABS, les souffleries HVAC ou les systèmes de recharge EV via des signaux ECU.
2. Protection du circuit : Intégrez des fusibles thermiques ou des lames bimétalliques pour couper l'alimentation en cas de surcharge, empêchant ainsi les dommages aux câbles.
3. Gestion de l'énergie : Activez les modes veille en coupant les charges parasites lorsque le véhicule est éteint, préservant ainsi la durée de vie de la batterie.
4. Rétroaction diagnostique : L'état du relais (ouvert/fermé) est surveillé par le calculateur pour détecter les pannes comme des contacts bloqués.
Entretien
Modes de défaillance :
L'oxydation des contacts/le dépôt de carbone augmente la résistance, provoquant des chutes de tension.
Défaut de la bobine en raison de pics de tension ou d'une activation prolongée.
Remplacement : Dure généralement "8 à 10 ans", mais testez avec un multimètre si les systèmes dysfonctionnent.
Mises à niveau : Optez pour des relais scellés dans les climats humides ou des modèles haute intensité pour les accessoires après-vente.