MITSUBISHI 4013A279 अगाडि तल्लो नियन्त्रण भुज | आउटल्याण्डर/ASX को लागि OE प्रतिस्थापन

MITSUBISHI 4013A279 अगाडि तल्लो नियन्त्रण भुज | आउटल्याण्डर/ASX को लागि OE प्रतिस्थापन

4013A279 तल्लो नियन्त्रण भुज | क्लंकिङ आवाज ठीक पार्न र स्टियरिङ स्थिरता पुनर्स्थापन गर्न

परिचय

यदि तपाईंको मित्सुबिशीले उबड-खाबडमा ठट्ठ आवाज निकाल्छ वा स्टियरिङ झन्डिन्छ भने MITSUBISHI 4013A279 अगाडि तल्लो नियन्त्रण भुज यी समस्याहरू समाधान गर्नको लागि OE प्रतिस्थापन हो। एउटा महत्त्वपूर्ण निलम्बन घटकको रूपमा, यसले चेसिसलाई अगाडि पैंथी कन्डरासँग जोड्दछ, पैंथी संरेखण ठीक राख्छ, सडकको झटका सोषण गर्छ र सुसंगत मित्सुबिशी मोडेलहरूको लागि सुरक्षित र सुचलाई चलचलन सुनिश्चित गर्दछ।

सुसंगत मित्सुबिशी मोडेलहरू

फिट हुन्छ:

MITSUBISHI Outlander (GF8W) 2013-2020
MITSUBISHI ASX (GA1W) 2010-2021
MITSUBISHI ल्यान्सर स्पोर्टबैक (CY4A) 2008-2017

मुख्य फायदा

लक्षित समस्या समाधान : क्लंकिङ आवाज, ढिलो स्टियरिङ, र असमान टायर घिसिएको समस्या हटाउँछ (60k+ किमी भन्दा बढी चलेका मित्सुबिशी वाहनहरूमा सामान्य समस्या)
OE ठीक फिट : 4013A279 विशिष्टताहरूसँग मिल्ने गरी सटीक निर्माण गरिएको—प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन, कुनै परिमार्जन आवश्यक छैन।
दैर्घ्यको निर्माण : उच्च-शक्ति स्ट्याम्प गरिएको स्टील जसमा इलेक्ट्रोफोरेटिक जंग प्रतिरोधी कोटिङ (80k+ किमी सेवा जीवनको लागि जंग र सडकको मलबाबाट बचत गर्दछ)
पूर्व-स्थापित बुशिङ्ग : उच्च-घनत्व रबर बुशिङ्गसँग सुसज्जित (घिसिएका आर्महरूको तुलनामा 40% केबिन कम्पन कम गर्दछ)

ग्राहकहरूको फाइदा

12-महिने वारेन्टी: उत्पादन दोषका लागि नि: शुल्क प्रतिस्थापन (फटेको, कोटिङ झरेको, आदि)
छिटो वैश्विक शिपिङ: DHL/EMS मार्फत 3-7 व्यापारिक दिन (पूर्णतया ट्र्याक गर्न सकिन्छ)
थोक मूल्य: मर्मतशाला, अटो पार्ट्स डिलर, र वितरकहरूका लागि लचिलो MOQ

4013A279 तल्लो नियन्त्रण भुज स्थापना र रखरखावका सुझावहरू

इन्स्टॉलेशन कदमहरू :
- ज्याक स्ट्यान्डहरूमा वाहनको अगाडि उठाउनुहोस् → अगाडिको पाङ्ग्रा हटाउनुहोस्।
- बल जोइन्ट र स्थिरीकरण लिङ्कलाई पुरानो नियन्त्रण आर्मबाट डिस्कनेक्ट गर्नुहोस्।
- च्यासिसबाट आर्म खोल्नुहोस् → नयाँ 4013A279 आर्म स्थापना गर्नुहोस्।
- बोल्टहरूलाई मित्सुबिशीको सिफारिस गरेअनुसार टोक अनुसार कस्नुहोस्: च्यासिस बोल्टहरू (50-55 N·m); बल जोइन्ट नट (35-40 N·m)।
- पाङ्ग्रा पुनः स्थापना गर्नुहोस् → क्याम्बर/टो एङ्गलहरू पुनर्स्थापना गर्नका लागि पेशागत तिर पाङ्ग्रा संरेखण गर्नुहोस्।
रखाईको टिप्स :
- 50k किमी प्रति आर्मको जाँच गर्नुहोस् दोष, जंग वा ढिला बोल्टहरूका लागि; यदि क्षति भएको छ भने तुरुन्त प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
- सन्तुलित प्रदर्शनका लागि सबै घिस्रिएका सस्पेन्सन घटकहरू (आर्म, बुशिङ्गहरू, बल जोइन्टहरू) सँगै प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।