04465-60380 টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার টানড্রা ব্রেক প্যাড মূল ওজন

স্পেসিফিকেশন:

মatrial এবং ব্যবহার বর্ণনা:

ব্রেক প্যাড রোটরের বিরুদ্ধে ঘর্ষণ তৈরি করে যানবাহন হালকা করতে, যা থামানোর শক্তি, তাপ প্রতিরোধ এবং দীর্ঘস্থায়ীতা মধ্যে সমন্বয়পূর্ণ উপাদানের প্রয়োজন।

মটর

ঘর্ষণ লেয়ার :

অর্ধ-মেটালিক : স্টিল ফাইবার, ক্যাপার এবং গ্রাফাইট আগ্রহী ব্রেকিং (ট্রাকে সাধারণ)।

সিরামিক : সিরামিক ফাইবার, মাটি এবং রাবার নিঃশব্দ এবং চুল্লি নিয়ন্ত্রণের জন্য (পাসেঞ্জার কারের জন্য আদর্শ)।

এনএও (নন-এসবেস্টস অর্গানিক) : কেভলার, গ্লাস এবং রেজিন পরিবেশ বান্ধব এবং মৃদু গ্রহণের জন্য।

ব্যাকিং প্লেট :

গ্যালভানাইজড স্টিল : করোশন-প্রতিরোধী বেস যা আঘাত নিয়ন্ত্রণের জন্য লিপstick শিম সহ সংযুক্ত।

হালকা অপশন : ইভির জন্য এলুমিনিয়াম বা কম্পোজিট প্লেট যা অবস্থিত ভর হ্রাস করে।

কোটিং : শব্দ-প্রতিরোধী গ্রীস বা ব্ল্যাক অক্সাইড চিকিৎসা যা শব্দ ও আর্দ্রতা রোধ করে।

কার্যাবলী

১. ফ্রিকশন উৎপাদন : রোটর যোগাযোগের মাধ্যমে গতি শক্তি তাপে রূপান্তর করে, নিয়ন্ত্রিত বিমোচন অর্জন করে।

২. তাপ নিয়ন্ত্রণ : স্লটিং/চ্যামফারিং তাপমাত্রা হ্রাস করে এবং গ্যাস জমা রোধ করে ("ব্রেক ফেড")।

৩. মোচড় নির্দেশনা : এম্বেডেড সেন্সর বা শব্দ ট্যাব ড্রাইভারদের জানায় যখন প্যাড "৩–৪ মিমি" পর্যন্ত হালকা হয়।

রক্ষণাবেক্ষণ

বদলি চক্র : সাধারণত "৫০,০০০–১২০,০০০ কিমি", চালনা শৈলীর উপর নির্ভরশীল (যেমন, শহর বন্দর বন্দর বন্দর)।

সাধারণ সমস্যা :

ঘর্মের কারণে গ্লেজিং (মোটামুটি ঘর্ষণ হ্রাস করে।)

ক্যালিপার বা রোটর ওয়ার্পিং-এর কারণে অসমান খরচ।

আপগ্রেড: ট্র্যাক ব্যবহারের জন্য উচ্চ-পারফরম্যান্স প্যাড (যেমন, কার্বন-সেরামিক), তবে উচ্চতর রোটর খরচ।