زاوية ميلان الإطار
زاوية ميل الإطار هي معلمة هندسية حرجة في أنظمة تعليق المركبات، حيث تشير إلى الزاوية بين المحور الرأسي للإطار والمحور الرأسي للمركبة عند النظر من الأمام أو الخلف. يلعب هذا الجانب الأساسي من هندسة التعليق دورًا مهمًا في تحديد خصائص التحكم بالمركبة، وأنماط ارتداء الإطارات، والأداء العام. عندما يتم ضبط زاوية الميل بشكل صحيح، فإنها تساعد في تحسين اتصال الإطار بسطح الطريق، خاصة أثناء المناورات في المنعطفات. يحدث الميل الإيجابي عندما يميل الجزء العلوي من الإطار نحو الخارج من المركبة، بينما يحدث الميل السلبي عندما يميل الجزء العلوي من الإطار نحو الداخل. معظم المركبات الحديثة مصممة بميل طفيف سلبي لتحسين الاستقرار وقدرة المناورة. غالبًا ما يتضمن نظام ميل الإطار مكونات قابلة للتعديل تسمح بإجراء تعديلات دقيقة لتتناسب مع ظروف القيادة المختلفة والمتطلبات. قد تشمل الأنظمة المتقدمة لميل الإطار أنظمة تحكم ديناميكي تضبط زاوية الإطار تلقائيًا بناءً على ظروف القيادة، السرعة، وقوى المناورة. أصبحت هذه التقنية أكثر تطورًا مع دمج المستشعرات الإلكترونية ووحدات التحكم التي يمكنها إجراء تعديلات في الوقت الفعلي لتحسين أداء المركبة وأمانها.