ângulo de caixa da suspensão
O ângulo de cambagem da suspensão é um parâmetro geométrico crítico nos sistemas de suspensão de veículos que se refere ao ângulo entre o eixo vertical da roda e o eixo vertical do veículo quando visto de frente ou trás. Este aspecto fundamental da geometria da suspensão desempenha um papel vital na determinação das características de dirigibilidade do veículo, dos padrões de desgaste dos pneus e do desempenho geral. Quando ajustado corretamente, o ângulo de cambagem ajuda a otimizar o contato do pneu com a superfície da estrada, especialmente durante manobras de curva. A cambagem positiva ocorre quando a parte superior da roda inclina-se para fora do veículo, enquanto a cambagem negativa ocorre quando a parte superior da roda inclina-se para dentro. A maioria dos veículos modernos é projetada com uma configuração de cambagem ligeiramente negativa para melhorar a estabilidade e a capacidade de curva. O sistema de cambagem da suspensão frequentemente incorpora componentes ajustáveis que permitem modificações precisas de alinhamento para atender a diferentes condições de direção e requisitos. Configurações avançadas de cambagem podem incluir sistemas de controle dinâmico de cambagem que ajustam automaticamente o ângulo da roda com base nas condições de direção, velocidade e forças de curva. Essa tecnologia tornou-se cada vez mais sofisticada com a integração de sensores eletrônicos e módulos de controle que podem fazer ajustes em tempo real para otimizar o desempenho e a segurança do veículo.