Ապագայում մասնագետին որպես Չինաստանի գործարան և մեծածախ մանրածախ վաճառող մասնագիտացած լինելով OE ավտոմեքենաների բռնակային մասերում՝ մենք մատակարարում ենք բարձրորակ Toyota 90919-01284 կապարներ (լրիվ համարժեք FK16BR-AL8 և DENSO SK20R11 սպեցիֆիկացիաներին): Ունենալով երկարաժամկետ փորձ ավտոմասերի մեծածախ առևտրում՝ մենք ծածկում ենք գլոբալ շուկաներ, ներառյալ Եվրոպան, Հյուսիսային Ամերիկան, Հարավ-Արևելյան Ասիան, Միջին Արևելքը և Աֆրիկան, և ունենք բազմաթիվ էլեկտրոնային առևտրի և B2B առևտրային հարթակներ՝ հարմար ձեռքբերման ուղիներ ապահովելու համաշխարհային հաճախորդների համար: Ստորև ներկայացված է այս արտադրանքի հիմնական մանրամասները.
Համատեղելիություն և տեղադրման մանրամասներ. Մշակված է հատուկ Toyota-ի 1NZ շարժիչներով մոդելների համար. Toyota Aqua (2016-2021), Toyota Yaris (2016-2021), Toyota Sienta (2016-2021), Toyota Vitz (2016-2021), Toyota Prius C (2016-2021): Նաև համատեղելի է այն մոդելների հետ, որոնք պահանջում են FK16BR-AL8 կամ DENSO SK20R11 կապարներ (Toyota-ի և Lexus-ի մասնակի բենզինային ավտոմեքենաներ): Ուղղակի OE տեղադրում, փոփոխություններ կամ լրացուցիչ ադապտերներ չեն պահանջվում:
Հիմնական գործառույթ և կատարում. Առաջացնում է հզոր էլեկտրական պայթյուն՝ ճշգրիտ պահերին այրելով սիլինդրի օդ-վառելիքային խառնուրդը, քիմիական էներգիան վերածելով մեխանիկականի: Իրիդիումի մատերիալը ապահովում է ավելի բարձր աղեղի ուժ և ավելի արագ ռեակցիա՝ նիկելային համաձուլվածքի սեղմակների համեմատ, բարելավելով Ignition արդյունավետությունը, նվազեցնելով վառելիքի ծախսը, ավելացնելով հզորությունը և խուսափելով սխալ այրումից/թրթռոցից՝ նույնիսկ բարձր ջերմաստիճանի/ճնշման պայմաններում:
Գերազանց կառուցում և տևողականություն. Օգտագործվում է բարձրորակ իրիդիումե էլեկտրոդ (հիանալի կոռոզիայի/մաշվածության դիմադրություն, 80,000-100,000 կմ ծառայողական ընթատար սովորական օգտագործման դեպքում), 99% բարձր մաքրության ալյումինե կերամիկական ինսուլյատոր (ջերմադիմադրություն, արտահոսքի դեմ), նիկել-քրոմով պողպատե պատյան (լավ ջերմահաղորդականություն, կայուն կառուցվածք) և բազմաշերտ կնքման համակարգ (պղնձ-գրաֆիտե պարանոց + ապակե կնքման շերտ, գազի արտահոսքի դեմ):
Խիստ որակի վերահսկողություն և փորձարկում. Ամենայն միավոր տրանսպորտավերթից առաջ անցնում է հիմնական փորձարկումներ՝ կայծալցման աշխատանքի փորձարկում (կայուն կայծերի առաջացում), բարձր ջերմաստիճանի դիմադրության փորձարկում (չափազանց բարդ շարժիչի շրջակա միջավայրին հարմարվելու կարողություն), կոռոզիայի դիմադրության փորձարկում (բարդ պայմաններում տևականություն) և լայնքի ճշգրտության փորձարկում (1մմ ստանդարտ լայնք, որը նախնական կերպով է կարգավորված՝ օպտիմալ աշխատանքի համար): Բոլոր արտադրանքները համապատասխանում են Toyota-ի OE ստանդարտներին, ինչը նվազագույնի է հասցնում վաճառքից հետո առաջացող խնդիրները:
Տեղադրման հարմարավետություն. Ստանդարտ M12 խցանանման չափ և վեցանկյուն տեղադրման մակերես՝ ամբողջությամբ համատեղելի սկզբնական կայծալցման համակարգի հետ: Տեղադրումը պահանջում է միայն սովորական ավտոմեքենայի նորոգման գործիքներ. հետևեք ավտոմեքենայի սպասարկման ձեռնարկին ամրացման մոմենտի/հաջորդականության պահանջների համար: Նախնական կերպով կարգավորված էլեկտրոդային լայնքը տեղադրման ընթացքում խնայում է ժամանակ. մեկ անգամ օգտագործվող պարանոցը ապահովում է կնքման աշխատանքային ցուցանիշը (տեղադրման ընթացքում փոխարինեք նոր պարանոցով):
EN
