નં. A8, ગેટ 2, વુક્વાન ઓટો પાર્ટ્સ સિટી, ગુઆન્યુઆન ઈસ્ટ રોડ, યુએક્સિઉ જિલ્લો, ગુઆંગઝોઉ +86-13430333048 [email protected]

મફત બેઝન મેળવો

હમારો પ્રતિનિધિ તમને જલદી સંપર્ક કરશે.
ઇમેઇલ
Name
કંપનીનું નામ
ઉત્પાદન
સંદેશ
0/1000
ટોયોટા
હોમ> પ્રોડક્ટ્સ> ટોયોટા

31250-60460 ક્લચ ડિસ્ક એસેમ્બલી | ટોયોટા 1GR-FE એન્જિન લેન્ડ ક્રૂઝર પ્રાડો ફોર્ચ્યુનર હિલક્સ | 3125060460 31250-0W030 31250-60461 DTX193 ને બદલે

OE-સ્પેક ઓર્ગેનિક ફ્રિક્શન ક્લચ ડિસ્ક | ચાઇના ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ 12-મહિનાની વોરંટી સાથે | ટોયોટા 4.0L V6 1GR-FE પિકઅપ અને SUV મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન માટે સંપૂર્ણ ફિટ

પરિચય

  • મૂળભૂત ઓળખ
    31250-60460 ક્લચ ડિસ્ક એસેમ્બલી એક સીધો OE વિકલ્પ છે જેનું ઉત્પાદન કર્યું છે ઈઇએમ ઓટો પાર્ટ્સ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો છે, જે 4.0L V6 1GR-FE એન્જિન સાથેના મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહનો માટે ટોયોટાની સૂચનાઓને બરાબર મેળ ખાય તે રીતે એન્જિનિયર કરવામાં આવ્યો છે. પ્રીમિયમ ઓર્ગેનિક ઘર્ષણ સામગ્રી અને હાઇ-સ્ટ્રેન્થ સ્ટીલ કોરથી બનેલો છે, જે ભારે ઉપયોગ માટે સરળ એન્ગેજમેન્ટ અને વિશ્વસનીય પાવર ટ્રાન્સફર પૂરો પાડે છે. Aisin DTX193 અને ટોયોટાના મૂળ ભાગોના સીધા પ્રતિસ્થાપન તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે, જેથી ફેક્ટરી ઘટકો સાથે 100% સુસંગતતા ખાતરી આપે છે.
  • મુખ્ય કાર્ય
    એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે પાવર ફ્લોને એન્ગેજ અને ડિસએન્ગેજ કરે છે, જે સરળ ગિયર બદલાવ અને વાહન નિયંત્રણ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. ડ્રાઇવેબિલિટી જાળવવા, પાવર નુકસાન અટકાવવા અને ટ્રાન્સમિશન વસ્તુઓનો ઘસારો ઘટાડવા માટે આવશ્યક છે. ઘસાયેલી ઘર્ષણ સામગ્રીને કારણે થતી ક્લચ સ્લિપેજ, કઠિન શિફ્ટિંગ, એન્ગેજમેન્ટ દરમિયાન ધ્રુજારી અને અસમાન ઘસારો જેવી સામાન્ય સમસ્યાઓને દૂર કરે છે. ડ્રાઇવલાઇન શોક અને કંપનને શોષી લેવા માટે સ્પ્રંગ હબ ડિઝાઇન ધરાવે છે, જેથી આરામ અને ઘટકોની લાંબી આયુ માટે સુધારો થાય છે. મૂળ ટોયોટા ભાગો અને એક્સેસરીઝ.
  • લાગુ થતા (ફુલ ટોયોટા 1GR-FE કવરેજ)
    • ટોયોટા : લેન્ડ ક્રૂઝર 200 સિરીઝ (2011-2021), પ્રાડો 150 સિરીઝ (2010-2022), ફોર્ચ્યુનર (2011-2022), હિલક્સ વિગો/KUN26R (2011-2015) 4.0L V6 1GR-FE
    • લેક્સસ : GX460 (2010-2022) 4.0L V6 1GR-FE (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન મોડલ્સ)
      સીધી બોલ્ટ-ઓન ઇન્સ્ટોલેશન - કોઈ મોડિફિકેશનની જરૂર નથી; મૂળ સ્પ્લાઇન ગણતરી (24 દાંત), ડિસ્ક વ્યાસ (240 મીમી) અને સ્પ્રિંગ કોન્ફિગરેશન સાથે મેચ કરે છે. અલગથી વેચાય છે (દરેક વાહન માટે 1 જરૂરી).
  • ઉત્પાદનના ફાયદા
    • OE-સ્પેક ચોકસાઈ : સંપૂર્ણ ફિટ અને કાર્ય માટે મૂળ ટોયોટા પરિમાણો, ઘર્ષણ સામગ્રીની રચના અને સ્પ્લાઇન સ્પેસિફિકેશન્સનું 1:1 પુનઃઉત્પાદન
    • ચાઇના ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ : EEM ઓટો પાર્ટ્સ બલ્ક ઑર્ડર્સ માટે મધ્યસ્થની લાગતો દૂર કરીને સ્પર્ધાત્મક B2B થોલા ભાવ પ્રદાન કરે છે
    • ગુણવત્તા ખાતરી : ઘર્ષણ ગુણાંકની સ્થિરતા, ઉષ્ણતા પ્રતિકાર અને ટકાઉપણા માટે કડક રીતે ચકાસાયેલ; દ્વારા આધારિત 12-મહિનાની વૉરંટી ઉત્પાદન ખામીઓ સામે
    • પ્રફર્ડ મેટીરિયલ્સ : ઉષ્ણતા વિખેરાટ અને લાંબા સેવા જીવન માટે ઉચ્ચ તાંબાની સામગ્રી સાથેની ઓર્ગેનિક ફ્રિક્શન સામગ્રી; મહત્તમ મજબૂતાઈ માટે હાઇ-કાર્બન સ્ટીલ કોર; કંપન અલગ કરવા માટે EPDM રબર ડેમ્પર્સ
    • સરળ એન્ગેજમેન્ટ : 6 ડેમ્પિંગ સ્પ્રિંગ્સ સાથેની સ્પ્રંગ હબ ડિઝાઇન ગિયર શિફ્ટ શોક ઘટાડે છે અને ડ્રાઇવએબિલિટી સુધારે છે
    • ખર્ચ અસરકારક : મલ્ટિપલ ટોયોટા ભાગ નંબરો અને Aisin DTX193 માટે સીધો વિકલ્પ, જે માલસામાનનો ખર્ચ ઘટાડે છે અને ઓર્ડરિંગને સરળ બનાવે છે

31250-60460 ક્લચ ડિસ્ક | ટોયોટા 1GR-FE લેન્ડ ક્રૂઝર પ્રાડો

31250-60460 ક્લચ ડિસ્ક એસેમ્બલી ટોયોટા 1GR-FE એન્જિન મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વાહન જાળવણૂક માટે એક મહત્વપૂર્ણ બદલી ભાગ છે. નિષ્ફળતાના સામાન્ય સંકેતોમાં ક્લચ સ્લિપેજ (એન્જિન રેવ્સ વાહન પ્રવેગ વિના વધે છે), ગિયર બદલવામાં મુશ્કેલી, એન્ગેજમેન્ટ દરમિયાન ક્લચ ચેટર, ક્લચ વિસ્તારમાંથી બર્નિંગ ગંધ અને પેડલની અતિશય મુસાફરીનો સમાવેશ થાય છે. EEM ઓટો પાર્ટ્સ તરફથી આ OE-સ્પેક રિપ્લેસમેન્ટ આ લોકપ્રિય ટોયોટા વાહનોમાં ડ્રાઇવટ્રેન ઈન્ટેગ્રિટીને કાર્યક્ષમતાપૂર્વક પુનઃસ્થાપિત કરે છે. જીવંત ટોયોટા પાર્ટ્સ અને એક્સેસરીઝ.
ચાઇના-આધારિત ઉત્પાદક તરીકે, EEM ઓટો પાર્ટ્સ પૂરી પાડે છે:
  • થોક ખરીદદારો માટે બલ્ક ઓર્ડર ડિસ્કાઉન્ટ (ફ્લીટ જાળવણી અને મરામત દુકાનો માટે આદર્શ)
  • કસ્ટમ પેકેજિંગ વિકલ્પો (ન્યુટ્રલ અથવા બ્રાન્ડેડ)
  • ટ્રેકિંગ સાથે ઝડપી ગ્લોબલ શિપિંગ
  • સ્થાપન અને સમસ્યા નિવારણ માટે ટેકનિકલ સપોર્ટ
યોગ્ય ફિટમેન્ટ, ગોઠવણ અને વૉરંટી માન્યતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રોફેશનલ ઇન્સ્ટોલેશનની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ઉત્તમ કામગીરી અને સેવા આયુષ્ય માટે હંમેશા ક્લચ ડિસ્કની સાથે પ્રેશર પ્લેટ (31210-60460) અને રિલીઝ બેરિંગ (31230-60010) બદલો. શ્રેષ્ઠ પરિણામો માટે, ક્લચની જગ્યાએ ફ્લાયવ્હીલને ફરીથી સપાટી પર લાવો અથવા બદલો તાકી યોગ્ય મિલન સપાટી સુનિશ્ચિત થાય અને ક્લચ ચેટર અટકાવી શકાય. યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન માટે પ્રેશર પ્લેટ બોલ્ટ્સને નિર્માતાની સૂચના મુજબ ટોર્ક કરો (25-30 Nm ક્રિસક્રોસ પેટર્નમાં).

વધુ ઉત્પાદનો

  • ટોયોટા 23670-09380 થાઇલૅન્ડ ઓરિજિનલ ક્વૉલિટી મેન્યુફેક્ચરર એસેમ્બલી

    ટોયોટા 23670-09380 થાઇલૅન્ડ ઓરિજિનલ ક્વૉલિટી મેન્યુફેક્ચરર એસેમ્બલી

  • ટોયોટા 12361-0C010 ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન મશીન ફૂટ એડહેસિવ

    ટોયોટા 12361-0C010 ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન મશીન ફૂટ એડહેસિવ

  • થાઇલેન્ડ ટોયોટા 23220-0C051 ઇંધણ પંપ સમાહાર

    થાઇલેન્ડ ટોયોટા 23220-0C051 ઇંધણ પંપ સમાહાર

  • નિસાન 11044-70F00 ગાસ્કેટ સિલિન્ડર હેડ એસ્બેસ્ટોસ

    નિસાન 11044-70F00 ગાસ્કેટ સિલિન્ડર હેડ એસ્બેસ્ટોસ

મફત બેઝન મેળવો

હમારો પ્રતિનિધિ તમને જલદી સંપર્ક કરશે.
ઇમેઇલ
Name
કંપનીનું નામ
ઉત્પાદન
સંદેશ
0/1000

મફત બેઝન મેળવો

હમારો પ્રતિનિધિ તમને જલદી સંપર્ક કરશે.
ઇમેઇલ
Name
કંપનીનું નામ
ઉત્પાદન
સંદેશ
0/1000

મફત બેઝન મેળવો

હમારો પ્રતિનિધિ તમને જલદી સંપર્ક કરશે.
ઇમેઇલ
Name
કંપનીનું નામ
ઉત્પાદન
સંદેશ
0/1000