গাড়িতে এঞ্জিন মাউন্ট
একটি ইঞ্জিন মাউন্ট হল গাড়ি প্রকৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা একটি গাড়ির ইঞ্জিন এবং তার ফ্রেম বা চেসিসের মধ্যে প্রধান সংযোগ কাজ করে। এই অত্যাবশ্যক উপকরণটি আধুনিক গাড়িতে বহু গুরুত্বপূর্ণ কাজ করতে ডিজাইন করা হয়েছে। ইঞ্জিন মাউন্টের প্রধান উদ্দেশ্য হল ইঞ্জিনকে জায়গায় বাধা থাকতে দেওয়া এবং একই সাথে ইঞ্জিন থেকে গাড়ির কেবিনে শব্দ ও কম্পন ছড়ানো কমিয়ে আনা। আধুনিক ইঞ্জিন মাউন্টগুলি অত্যন্ত উন্নত উপকরণ এবং ডিজাইন, যেমন রাবার যৌগিক এবং হাইড্রোলিক তরল চেম্বার, ব্যবহার করে সর্বোত্তম ঘূর্ণন বৈশিষ্ট্য প্রদান করতে পারে। এই মাউন্টগুলি ইঞ্জিনের চারপাশে রणনীতিগতভাবে স্থাপন করা হয়, সাধারণত তিন থেকে চারটি মাউন্টিং পয়েন্ট বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা সঠিক ওজন বিতরণ এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে। ইঞ্জিন মাউন্টের পিছনে যুক্তি খুব বেশি উন্নতি লাভ করেছে, অনেক বর্তমান ডিজাইন এক্টিভ বা অ-সম্পূর্ণ এক্টিভ সিস্টেম ব্যবহার করে যা ড্রাইভিং শর্তাবলীর উপর ভিত্তি করে তাদের ঘূর্ণন বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করতে পারে। এই উন্নত মাউন্টগুলি অনেক সময় ইলেকট্রনিক সেন্সর এবং কন্ট্রোলার ব্যবহার করে তাদের পারফরম্যান্স অপটিমাইজ করে, ইডেল শর্তে উন্নত সুখদুঃখ প্রদান করে এবং ত্বরণ এবং ঘূর্ণনের সময় দৃঢ় সমর্থন বজায় রাখে। ইঞ্জিন মাউন্টের প্রকৌশল জটিলতা তার উপাদানের গঠনে বিস্তৃত হয়, যা উচ্চ গ্রেডের এলাস্টোমার এবং ধাতব উপাদান ব্যবহার করে গাড়ির জীবনকালের মধ্যে চরম তাপমাত্রা, রাসায়নিক ব্যাপার এবং নিরंতর যান্ত্রিক চাপ সহ্য করতে পারে।