دعامة المحرك في السيارة
مركب المحرك هو عنصر أساسي في الهندسة السياراتية حيث يعمل كالرابط الأساسي بين محرك السيارة وهيكلها أو الإطار. هذا الجهاز الأساسي مصمم للقيام بعدة وظائف حرجة في المركبات الحديثة. الغرض الرئيسي من مركب المحرك هو تثبيت المحرك في مكانه مع تقليل الاهتزازات والضوضاء الناتجة عن المحرك والتي تنتقل إلى مقصورة السيارة. يحتوي مركب المحرك الحديث على مواد تصميم معقدة، بما في ذلك مركبات المطاط وغرف السوائل الهيدروليكية، لتوفير خصائص رائعة للتخفيف من الاهتزازات. يتم وضع هذه المركبات بشكل استراتيجي حول المحرك، عادةً ما تتضمن ثلاث إلى أربع نقاط تثبيت لضمان توزيع الوزن المناسب والاستقرار. لقد تطورت تقنية مركب المحرك بشكل كبير، حيث تحتوي العديد من التصاميم المعاصرة على أنظمة نشطة أو شبه نشطة يمكنها تعديل خصائص التخفيف بناءً على ظروف القيادة. غالبًا ما تستخدم هذه المركبات المتقدمة مستشعرات وإلكترونيات تحكم لتحسين أدائها، مما يوفر راحة محسنة أثناء التشغيل الخامل مع الحفاظ على دعم قوي أثناء التسارع والدوران. تعقيد الهندسة في مركب المحرك يمتد أيضًا إلى تركيباته المادية، حيث يتم تصميم مواد إلستومير عالية الجودة والمكونات المعدنية لتحمل درجات الحرارة الشديدة والتعرض الكيميائي والإجهاد الميكانيكي المستمر طوال عمر المركبة.