مواد عالية القوة وعملية التشكيل بالختم : يتكون الهيكل الرئيسي للذراع المتبوع من فولاذ كربوني عالي القوة، ويتم تصنيعه باستخدام عملية تشكيل ختم الصفيحة الفولاذية ذات الطبقة الواحدة. يعمل الجزء العلوي والجزء السفلي معًا لتشكيل هيكل دعم تجويفي، مما يحسن بشكل كبير من القوة الكلية ومعامل الانحناء؛ كما تم معالجة السطح بعملية مقاومة للصدأ بالكهربيتيون، ويتميز بمقاومة ممتازة للتآكل، ويمكنه التكيف مع ظروف العمل المعقدة والقاسية.
توافق مع علامتين تجاريتين : يناسب بشكل رئيسي طرازات تويوتا كامري وكراون و لكزس ES وGS وطرازات أخرى (يرجى التواصل مع خدمة العملاء للتأكد من السنوات المناسبة بالتحديد). يتماشى تمامًا مع مجموعة تعليق الخلفية الأصلية، وقد تم التحقق من قابليته للتركيب من خلال اختبارات عملية متعددة. لا يحدث ضجيج أثناء القيادة أو اهتزاز في هيكل السيارة بعد التركيب، مما يضمن ثبات السيارة أثناء القيادة.
مطابقة دقيقة لمواصفات المصنع الأصلي مع ضمان الجودة : تُصنَع وحدة ذراع الترailing الخلفي الأيمن TOYOTA LEXUS 48760-48060 وفقًا بدقة للمعايير الأصلية المصنعية لـتويوتا/لكزس، بحيث تتطابق بدقة مع نظام التعليق الخلفي للطرازات المتناظرة. وخطأ الدقة بالأبعاد لا يتجاوز ≤0.005 مم، ويمكن استبدالها بسهولة مع القطع القديمة الأصلية دون أي تعديل، مما يضمن عمل دقيق ومنسق للنظام التعليق بعد التركيب.
ضمان ما بعد البيع والشراء دون قلق : استمتع بخدمة الضمان لمدة 36 شهرًا دون حدود للأميال. إذا ظهرت أي مشاكل مثل تشوه أو كسر في ذراع الترailing ناتجة عن عيوب جودة المنتج (غير ناتجة عن تضرير بشري) خلال فترة الضمان، يُمكنك الاستفادة من الاستبدال أو الاسترجاع المجاني. ويُقدّم فريق تقني متخصص إرشادات التركيب وخدمات تشخيص الأعطال.
تركيب سهل وتجميع قياسي : يعتمد تصميم تجميع متكامل، بما في ذلك جسم الذراع الخلفي والموصلات الداعمة وطقم كامل من الملحقات الأخرى، ولا حاجة لشراء أجزاء إضافية. عملية التركيب بسيطة وفعالة، ومناسبة للاستخدام في ورش العمل الاحترافية وأيضًا للتعديلات الشخصية. يتم فحص كل منتج بدقة في المصنع لضمان أن جودة كل مكون تلبي المعايير القياسية.
التكامل متعدد المكونات والقيادة المستقرة المقاومة للصدمات : يدمج المكونات الأساسية مثل الغلاف، مقعد توصيل الذراع التأرجحي، منصة تركيب الفرامل ومنصة تركيب الممتصّ الصدمات، ويتميز بوظيفة توصيل الزنبرك والذراع التأرجحي والفرامل وممتص الصدمات. ويمكنه نقل قوى الطريق بشكل فعال، وتخفيف الاهتزازات أثناء القيادة، وتقليل انتقال الاهتزازات إلى هيكل السيارة، وحماية مكونات الهيكل وتحسين راحة الركوب.