مروحة تبريد السيارات
يعمل مروحة تبريد السيارة كجزء حيوي في نظام التبريد الخاص بالمركبة، وهو مصمم للحفاظ على درجة حرارة المحرك المثلى أثناء التشغيل. يتكون هذا الجهاز الأساسي من عدة شفرات مثبتة على محور، ويتم تشغيله إما كهربائيًا أو ميكانيكيًا من خلال حزام تشغيل المحرك. تستفيد مراوح تبريد السيارات الحديثة من تحكم إلكتروني متقدم لضبط سرعة الدوران بناءً على قراءات درجة الحرارة الفعلية، مما يضمن إدارة حرارية دقيقة. تعمل هذه المراوح بالتعاون مع الشبكة الحرارية (الرادياتور) للتخلص من الحرارة الزائدة التي يولدها المحرك، ومنع ارتفاع درجة الحرارة والحفاظ على الأداء المستقر. تقوم المروحة بسحب الهواء عبر الرادياتور عندما تكون السيارة متوقفة أو تتحرك بسرعة منخفضة، مما يعوض انخفاض تدفق الهواء الذي يحدث بشكل طبيعي أثناء القيادة بسرعات عالية. تحتوي النماذج المتقدمة على تكوينات ثنائية المروحة لتحقيق قدرة تبريد محسّنة، بينما تتضمن بعضها وظيفة عكسية لإزالة الأوساخ من سطح الرادياتور. يتم تصميم النظام ليشمل ميزات السلامة مثل آليات إيقاف تلقائي ودوائر حماية حرارية لمنع تلف النظام. في السيارات الحديثة، يتم التحكم بهذه المراوح عادة بواسطة وحدة التحكم الإلكتروني للمحرك (ECU)، والتي تراقب مجموعة متنوعة من المعايير بما في ذلك درجة حرارة السائل المنخفض، سرعة السيارة، وحالة التكييف لتحديد تشغيل المروحة الأمثل.