खण्डित रेडिएटर क्याप
टूटेको रेडिएटर क्याप एक महत्वपूर्ण भाग हो जुन वाहनको शीतलन प्रणालीमा तुरुन्तै ध्यान र समझ चाहिन्छ। यो महत्वपूर्ण भाग शीतलन प्रणालीको उचित दबाव कायम राख्छ, कूल्यान्टको तापक्रम नियमन गर्छ र ओभरहिटिङलाई रोक्छ। जब रेडिएटर क्याप खराब हुन्छ, यसले इन्जिनको अनुकूल प्रदर्शनको लागि आवश्यक दबाव सन्तुलनलाई बाधित गर्छ। क्यापमा सामान्यतया स्प्रिङ-लोडेड भाल्भ प्रणाली हुन्छ जुन सामान्य सञ्चालन अवस्थामा लगभग १४-१५ PSI मा दबाव कायम राख्छ। यो दबावले कूल्यान्टको उम्लिने बिन्दु बढाउँछ, जसले गर्दा ताप निष्कासन अधिक कुशल हुन्छ। टूटेको रेडिएटर क्यापका लक्षणहरूमा कूल्यान्ट लिक, ओभरहिट भएको इन्जिन, र ढाक्न तलबाट भाप निस्कनु आदि समावेश छन्। आधुनिक रेडिएटर क्यापहरूमा कूलिङ प्रणालीलाई क्षतिबाट बचाउन भएको दबाव नियमन यन्त्र र भ्याकुम भाल्भहरू समावेश छन्। यी घटकहरूले अतिरिक्त दबावलाई बाहिर निकाल्छ भने इन्जिन ठुलो हुँदा हावाका झोलहरू बन्नबाट रोक्छ। रेडिएटर क्याप डिजाइनमा भएको प्रविधिक प्रगतिमा बढी टिकाऊता र सुधारिएको सीलिङ क्षमताका लागि सामग्रीमा सुधार समावेश छ। टूटेको रेडिएटर क्यापका परिणामहरू बुझ्नु वाहनको स्वास्थ्य कायम राख्न र सम्भावित महँगो इन्जिन क्षति रोक्न आवश्यक छ।