ટોયોટા ઓરિજિનલ 16620-F2070 (16620F2070) મલ્ટી-વેડ બેલ્ટ ટેન્શનર એસેમ્બલી | ટોયોટા લેન્ડક્રૂઝર/પ્રાડો માટે ચાઇના ફેક્ટરી થોક વિક્રી

એક પ્રોફેશનલ તરીકે ચીન ફેક્ટરી થોક વિક્રેતા , અમે ટોયોટા ઓરિજિનલ 16620‑F2070 (16620F2070) મલ્ટી‑વેડ બેલ્ટ ટેન્શનર એસેમ્બલી પૂરી પાડીએ છીએ, જે 4.0L 1GR‑FE એન્જિન (2002–2009) ધરાવતા ટોયોટા લેન્ડક્રૂઝર અને પ્રાડો મોડલ્સ માટે ઓઈ-મેચિંગ રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. આ ટેન્શનર મલ્ટી‑વેડ બેલ્ટ પર સતત, ઉત્તમ તણાવ જાળવે છે, જેથી સરકવું, અવાજ/કંપન ઘટાડવું અને બેલ્ટની આયુષ્ય વધારવામાં મદદ મળે છે, જ્યારે આલ્ટરનેટર, વોટર પંપ અને એર કન્ડિશનિંગ કમ્પ્રેસર પર સુસંગત પાવર ટ્રાન્સફર ખાતરી કરાય છે. તે એન્જિનનું મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે જે ઘસાયેલા ટેન્શનરના કારણે બેલ્ટનું ખેંચાણ ગુમાવવું કે ખોટી ગોઠવણીને કારણે ઊભી થતી ઓવરહીટિંગ, વિદ્યુત ચાર્જિંગ સમસ્યાઓ અથવા એ/સી ફેઈલ્યોરને ટાળે છેગેન્યુઅઇન ટોયોટા પાર્ટ્સ અને એક્સેસરીઝ.

ભારે સ્ટીલ બ્રેકેટ, ઉચ્ચ-ગુણવત્તા યુક્ત બેરિંગ અને ટકાઉ સ્પ્રિંગ મિકેનિઝમ સાથે બનાવેલ, આ ટેન્શનર એન્જિનની ગરમી, કંપન અને કાટથી લાંબા ગાળા સુધી વિશ્વસનીયતા માટે પ્રતિકાર કરે છે. તે કોઈપણ ફેરફાર વિના સીધો પ્લગ-એન્ડ-પ્લે વિકલ્પ છે, જે મૂળ એન્જિન લેઆઉટ અને મલ્ટી-વેડ બેલ્ટ સાથે સરળતાથી ફિટ થાય છે. ટોયોટા લેન્ડક્રૂઝર (120/150 સિરીઝ) અને પ્રાડો (120 સિરીઝ) 1GR-FE એન્જિન સાથે સુસંગત. અમે કારખાના-સીધી બલ્ક પુરવઠો ઓફર કરીએ છીએ જેમાં કડક ગુણવત્તા નિયંત્રણ હોય છે: દરેક એકમ ટોયોટાના મૂળ ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે ટેન્શન, બેરિંગ રોટેશન અને ટકાઉપણાની કસોટીથી પસાર થાય છે, જેથી તમારા વ્યવસાય માટે પછીની વેચાણ સમસ્યાઓ ઓછી થાય. મૂળ ટોયોટા પાર્ટ્સ અને એક્સેસરીઝ.