એક પ્રોફેશનલ તરીકે ચાઇના ફેક્ટરી અને વોલ્સેલર oE ઓટો ચેસિસ અને બ્રેક પાર્ટ્સમાં નિષ્ણાત, અમે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાયુક્ત ટોયોટા 48090-60010 રીઅર લેફ્ટ હેન્ડ (LH) પ્ન્યુમેટિક સિલિન્ડર એસેમ્બલીઝ પૂરી પાડીએ છીએ. ઓટો પાર્ટ્સ વોલ-સેલમાં લાંબા ગાળાના અનુભવ સાથે, આપણે યુરોપ, ઉત્તર અમેરિકા, દક્ષિણપૂર્વ એશિયા, મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકા સહિતના વિશ્વવ્યાપી બજારોને આવરી લઈએ છીએ અને વિશ્વભરના ગ્રાહકો માટે સરળ ખરીદીનાં ચેનલો પૂરી પાડવા માટે એકથી વધુ ઇ-કૉમર્સ અને B2B ટ્રેડિંગ પ્લેટફોર્મ્સનું માલિકાન ધરાવીએ છીએ. નીચે આ ઉત્પાદનની મુખ્ય વિગતો આપેલ છે:
સુસંગતતા અને ફિટમેન્ટ વિગતો: ટોયોટા કોમર્શિયલ વાહનો, જેમાં ટોયોટા કોસ્ટર (HZB50, HZB51, HZB53, HZB59 સિરીઝ) અને ટોયોટા ડાયના (BU30, BU40, BU60 સિરીઝ) ને પ્ન્યુમેટિક બ્રેક સિસ્ટમ સાથે સજ્જ કરવામાં આવ્યા છે, તેમના માટે ખાસ રીતે ડિઝાઇન કરાયેલ. આ રીઅર લેફ્ટ હેન્ડ સાઇડ (LH) પ્ન્યુમેટિક સિલિન્ડર એસેમ્બલી છે, જે મૂળ વાહન માઉન્ટિંગ પૉઇન્ટ્સ અને પ્ન્યુમેટિક પાઇપલાઇન્સ સાથે સીધી રીતે સુસંગત છે. સીધો OE ફિટ, કોઈ મૉડિફિકેશન અથવા વધારાના એડેપ્ટર્સની જરૂર નથી.
મુખ્ય કાર્ય અને કામગીરી: પ્ન્યુમેટિક બ્રેક સિસ્ટમના મુખ્ય ઘટક તરીકે, આ સિલિન્ડર એસેમ્બલી પ્ન્યુમેટિક દબાણને રીયર બ્રેક મિકેનિઝમ (શૂ અથવા કેલિપર)ને ચલાવવા માટેના રેખીય યાંત્રિક બળમાં ફેરવે છે, જેથી વિશ્વસનીય બ્રેકિંગ મળે. તેમાં ચોકસાઈપૂર્વકનું દબાણ નિયંત્રણ અને ઝડપી પ્રતિસાદની ગતિ છે, જે કમર્શિયલ વાહનોની ભારે લોડ સ્થિતિમાં પણ સ્થિર બ્રેકિંગ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે. આંતરિક દબાણ રાહત વાલ્વ ઓવરપ્રેશરને કારણે થતા નુકસાનથી બચાવે છે અને સંપૂર્ણ બ્રેક સિસ્ટમને સુરક્ષિત રાખે છે.
ઉચ્ચ ગુણવત્તાનું નિર્માણ અને ટકાઉપણું: ઉચ્ચ-મજબૂતી ધરાવતા ઢાલણ લોખંડના સિલિન્ડર બૉડી (ઉત્કૃષ્ટ દબાણ પ્રતિકાર અને રચનાત્મક સ્થિરતા), નાઇટ્રાઇડિંગ સારવાર સાથેની ચોકસાઈ-મશીન કરેલી પિસ્ટન (ઘસારો પ્રતિકાર અને કાટ પ્રતિકાર) અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાયુક્ત EPDM સીલિંગ રિંગ (સારી એરટાઇટનેસ અને વારસામાં મળેલી ટકાઉપણું) અપનાવે છે. બાહ્ય સપાટીને ઇલેક્ટ્રોફોરેટિક કોટિંગથી સારવાર આપવામાં આવે છે જે કઠિન કાર્ય વાતાવરણમાં (જેમ કે વરસાદી દિવસો, કાદવ માર્ગો) કાટ અને ક્ષય સામે પ્રતિકાર કરે છે. તમામ ઘટકો ટોયોટાની કડક સામગ્રી માપદંડને પૂર્ણ કરે છે, જે લાંબા સેવા આયુષ્યની ખાતરી આપે છે.
કડક ગુણવત્તા નિયંત્રણ અને પરીક્ષણ: દરેક ટોયોટા 48090-60010 પ્ન્યુમેટિક સિલિન્ડર એસેમ્બલીને ડિલિવરી પહેલાં વ્યાપક ગુણવત્તા નિયંત્રણ પરીક્ષણોનો સામનો કરવો પડે છે: હવાની ઘનતા પરીક્ષણ (રેટ કરેલા દબાણ હેઠળ હવાનો રસો ન થાય તેની ખાતરી), દબાણ પ્રતિકાર પરીક્ષણ (અતિ ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ કામગીરીની ખાતરી), ટકાઉપણાનું પરીક્ષણ (લાંબા ગાળાની વારંવાર બ્રેકિંગ ક્રિયાઓનું અનુકરણ) અને પરિમાણોની ચોકસાઈનું પરીક્ષણ (મૂળ ભાગો સાથે સુસંગતતા માટે). બધા ઉત્પાદનો ટોયોટા OE ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, જેથી વેચાણ પછીની સમસ્યાઓ ઓછી થાય છે અને ડ્રાઇવિંગ સુરક્ષાની ખાતરી મળે છે.
સ્થાપન સરળતા: મૂળ એન્જિન સ્પેસિફિકેશન મુજબના માઉન્ટિંગ ફ્લેન્જ અને પ્ન્યુમેટિક ક્વિક-કનેક્ટ ઇન્ટરફેસ ધરાવે છે, જે મૂળ બ્રેક સિસ્ટમ સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે. સ્થાપન માટે માત્ર સામાન્ય ઓટો રિપેર ટૂલ્સ (એ્રન્ચ, સ્ક્રુડ્રાઇવર) અને પ્રોફેશનલ પ્ન્યુમેટિક સિસ્ટમ એસેમ્બલીનો અનુભવ જરૂરી છે. એરટાઇટનેસ અને બ્રેકિંગ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાહન મેઈન્ટેનન્સ મેન્યુઅલ મુજબ સ્થાપન ટોર્ક અને પાઇપલાઇન કનેક્શન જરૂરિયાતોનું પાલન કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સ્થાપન પહેલાં સિલિન્ડરમાં કચરો પ્રવેશવાને અટકાવવા માટે પાઇપલાઇનની સ્વચ્છતા તપાસો.
EN
