43330-29175 convient pour TOYOTA LITEACE Bras de suspension inférieur Droit/Gauche haute qualité pièces automobiles

Rotule d'amortissement de haute qualité gauche et droite pour Toyota Hias 43330-29175. Celles-ci sont fabriquées spécifiquement avec des matériaux de haute qualité, offrant une bonne résistance à l'usure et une compressibilité optimale. Un processus que Oettinger met en œuvre avec cette précision garantit un ajustement parfait avec le système de suspension du véhicule, capable de transférer efficacement la force de suspension, améliorant ainsi la stabilité de conduite du véhicule et assurant une conduite sûre et fluide pour Haiai.

Introduction

Spécifications :

Emplacement d'installation:	Inférieur Gauche
Cône :	1/8
Poids :	1,02kg
Taille du filetage :	R-M16 × 1,5
Taille du cône :	16.85mm

Description du matériau et de l'utilisation :

Les produits

Composants principaux : Des aciers alliés à haute résistance forment la structure de base, traités thermiquement pour une durabilité et une résistance à la fatigue accrues.

Gestion de la friction : La tête sphérique est souvent chromée ou revêtue de nitride pour résister à l'usure. Des bushings en polymère (POM, PEEK) ou du bronze sinterisé offrent une articulation à faible friction, associés à des joints en NBR/PU pour maintenir la lubrification et bloquer les contaminants.

Fonctions

1. Articulation multiaxe : Les rotules lient les bras de contrôle aux cardans de direction, permettant aux roues de pivoter verticalement (ajustement de la camber) et horizontalement (entrée de direction). Cette flexibilité assure une stabilité pendant le débattement de la suspension et une réponse de direction précise.

2. Gestion dynamique des charges : Elles absorbent les contraintes provenant de l'accélération, du freinage et du virage, amortissant les vibrations par déformation élastique des composants internes. Dans les suspensions non indépendantes, elles agissent comme points de pivot pour synchroniser les mouvements des roues.

3. Sécurité et entretien : Les rotules d'amortissement usées provoquent des problèmes d'alignement, un usure irrégulière des pneus ou un échec de la direction. Les conceptions modernes intègrent des unités pré-lubrifiées et scellées pour une durée de vie de service prolongée.