পিছনের ইঞ্জিন মাউন্ট
পিছনের ইঞ্জিন মাউন্ট গাড়ির পাওয়ারপ্ল্যান্ট সমর্থন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসেবে কাজ করে, যা ইঞ্জিনের জন্য স্থিতিশীল অবস্থান এবং কম্পন আইসোলেশন প্রদানের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই উন্নত উপাদানটি উন্নত রাবার যৌগিক এবং নির্দিষ্টভাবে ডিজাইন করা মেটাল ব্র্যাকেট একত্রিত করে একটি দৃঢ় মাউন্টিং সমাধান তৈরি করে, যা ইঞ্জিনের চালনা এবং কম্পন সংক্রান্ত বাহনের চেসিসে কম্পন সংক্রান্ত বাহনের চেসিসে কম্পন হ্রাস করতে পারে। মাউন্টের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনের পিছনের অংশ সমর্থন করা এবং একই সাথে চালনা বল শোষণ করা এবং ত্বরণ, ব্রেকিং এবং ঘূর্ণনের সময় ইঞ্জিনের অতিরিক্ত চালনা রোধ করা। এর ডিজাইনে হাইড্রোলিক চেম্বার রয়েছে যা নির্দিষ্ট ড্যাম্পিং তরল দিয়ে ভর্তি, যা বিভিন্ন চালনা শর্তাবলীতে কম্পন নিয়ন্ত্রণের জন্য সর্বোত্তম ফল দেয়। পিছনের ইঞ্জিন মাউন্টটি ড্রাইভট্রেন সজ্জায় সঠিক সমন্বয় রক্ষা করতেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যা কার্যকর শক্তি স্থানান্তর নিশ্চিত করে এবং সংশ্লিষ্ট উপাদানের মোচন হ্রাস করে। উন্নত মডেলগুলিতে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম রয়েছে যা চালনা শর্তাবলীর উপর ভিত্তি করে ড্যাম্পিং বৈশিষ্ট্য সময় অনুযায়ী সামন্য করে, যা বেশি সুখদ এবং পারফরমেন্স প্রদান করে। এই উপাদানটি দৈনন্দিন কমিউটার গাড়ি এবং উচ্চ পারফরমেন্স অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উভয়েই গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে এটি বেশি চাহিদামূলক শর্তাবলীতে ইঞ্জিনের স্থিতিশীলতা রক্ষা করে।