أنواع ممتصات الصدمات الشائعة للسيارات
مكابس الصدمات للسيارات هي مكونات أساسية في نظام التعليق الخاص بالمركبة، وهي مصممة لتحكم تأثير وحركة ارتداد المرونة لنظام التعليق. هناك أنواع شائعة متعددة تُستخدم بشكل شائع في السيارات الحديثة. تحتوي مكابس الصدمات ذات الأنبوب المزدوج على أسطوانتين متداخلتين وهي النوع الأكثر شيوعًا، وتقدم أداءً موثوقًا لظروف القيادة اليومية. فهي تستخدم السائل الهيدروليكي لتحويل الطاقة الحركية إلى حرارة، مما يقلل من حركة السيارة بفعالية. تحتوي مكابس الصدمات المشحونة بالغاز على غاز النتروجين المضغوط مع السائل الهيدروليكي، مما يوفر قيادة أفضل وتقليل تهوية السائل. هذا التصميم يساعد في منع فقدان الكفاءة أثناء القيادة الشاقة. تحتوي مكابس الصدمات ذات الأنبوب الواحد على أنبوب ضغط عالي واحد يحتوي على السائل الهيدروليكي والغرفة الغازية، ويتم فصلهما بواسطة مكبس عائم. هذه غالبًا ما توجد في السيارات عالية الأداء بسبب قدرتها العالية على تفريغ الحرارة وخصائص القيادة المرنة. تدمج مكابس الصدمات ذات الربيع الوحدة بين الصدمة والربيع في وحدة واحدة، وتقدم إمكانية تعديل ارتفاع السيارة وقدرات التخفيف. هذه شائعة في التطبيقات الخاصة بالأداء والتخصيص. تستخدم مكابس الصدمات الهوائية الهواء المضغوط بدلاً من السائل الهيدروليكي، مما يسمح بتعديل ارتفاع السيارة وتحمل الحمل، مما يجعلها مثالية للمركبات التي تحمل أحمالًا متفاوتة.